Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 juillet 2016

Moto Guzzi MGX-21 : les précommandes sont ouvertes !

Fin 2014, Moto Guzzi faisait sensation à l'EICMA de Milan (Italie) avec un magnifique prototype de bagger propulsé par le V-twin de la California 1400 . Désormais une réalité, cette MGX-21 sera officiellement lancée au 76ème Rallye de Sturgis du 8 au 14 août prochains et peut d'ores et déjà être précommandée contre…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
et les Studebaker !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'aurais préféré une MGS-01 !!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un coup de design qui rappelle un peu la loco Pennsylvania Railroad S1 dessinée par Raymond Loewy, surnommée la "Big Engine" justement, un blaze qui va bien à la Guzz. L'Art Déco revient en force. Et dire que dans vingt ans tout ça sera électrifié, batterisé, Dio mio.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oh la la la moto de Batman :-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
2000€ de + pour une F6B, faut vraiment les aimer les Guzz..
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'aime bien tout sauf l'avant, un phare rond et une coque plus classique (en lieu et place de ces 2 protubérances)l'aurait fait davantage et plus vintage bref "moderne"..un ptit coté Vultus cette Guzzi..
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oh , un chasse-neige !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
23000 euros, ça vous parait bien placé pour une Guzzi ? ! C'est clair qu'elle a de la gueule cette moto mais la valeur de revente pour une marque moribonde est plus qu'incertaine et ca aussi, ça a son importance. Attendons l'essai avant d'être trop lapidaire. Tiens, suis passé voir leur musée mardi à Mandello. C'est bien sympa
Bestof: 
0
Lectures: 
0
...Dommage que le "barbouilleur" soit bipolaire...noir mat et rouge !!"han..deuille"...avancez ...veutvoir qu'une tête !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je me sens bien frenchie et ça ne m'empêche pas de bien aimer ...c'est sans doute pas la moins chiante en ville pour le quotidien, mais pour usage vacances et weekends , le tout avec un certain style (faut pas se mentir , ça a son importance) elle est très bien placée.J 'ai hâte de lire le essais.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est bien fait, mais faut vraiment être yankee pour aimer des trucs pareils...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui vraiment classe avec une identité propre loin des clones Harley des marques japonaises Miguel Galuzzi est de mon point de vue le plus grand designer moto de ces dernières années. Elle est magnifique et j'ai hâte de la voir en concession Guzzi depuis quelques années met le turbo et il semble que cela ne fait que commencer, il est prévu encore des nouveaux modèles pour l'année 2017 Sans l'appui financier de Piaggio c'eût été impossible! Il faut le reconnaître
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La classe ce savant mélange

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net