Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 juin 2016

Mercato Moto GP : Pol Espargaro et Yamaha Tech3, c'est fini !

Après Bradley Smith en partance pour KTM , c'est au tour de son coéquipier Pol Espargaro de quitter Tech3, le team satellite de Yamaha en Moto GP. Cette annonce attendue fait suite à un certain manque de régularité de la part du jeune espagnol, intégré à l'équipe varoise en 2014 après avoir décroché le titre en Moto2…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
+1 Gépé
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Poncharal est un très grand hypocrite. De plus pas très courageux. Il n'assume pas ses opinions. C'est facile de dire c'est yam' qui ne veulent pas de français (Sous entendu, si ça ne tenait qu'à moi? ) S'il voulait vraiment un français dans son team français, il le prendrait. C'est lui le patron non ? Tout ça pour du pognon! Aucun panache ce mec. Ça ne m'étonne pas que l'on est pris pour des cons en France. Quand tu vois comment font les Ritals et les Espagnols, ça ta donne envie de changer de nationalité motarde !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cire42, j'ai pas écouté Hervé Poncharal, mais dans le passé, après qu'Olivier Jacque ait gagné le championnat 250, il avait dit que les français n'étaient pas quotés car peu de sponsors intéressés. En gros il expliquait pourquoi Tech3 ne le prendrait pas. Peut-être une Ducati PRAMAC?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
P6x si tu écoutes Poncharal c'est pas gagné pour Rins. Il est plutôt pressentit pour remplacer Alex Espargaro chez Suzuki....Du coup ZARKO?????
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Exactement ce que dit MNC, des débuts excellents, j'y croyais dur comme fer au "Pole" Espar !! après un parcours Moto2 impeccable !....et finalement c'était du surgelé !...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah, décevante cette information que Johann Zarco ne serait plus autant plébiscité par Suzuki depuis que Danone est arrivé. J'ai mes doutes sur son intégration avec Tech3. Rins est sans doute le favori pour prendre cette Yamaha.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net