Les nouvelles Moto Guzzi 2014 au salon de Paris

Elle est jolie, la petite V7. Mais c'est quand qu'ils nous ressortent l'équivalent de la V11 Le Mans ?

dommage que ce soit de la camelotte!!!...

@ Renard du Languedoc.... pareil que toi, le moteur de la Bellagio est celui que je préfère dans la gamme Guzzi.... dommage que l'amortissement arrière un peu ferme et une position un peu custom ne me conviennent pas !

C'est sûr que le prix peut rebuter un peu mais c'est comme toutes les néo rétros. La "petite" guzzi a pour elle un beau et unique moteur en V transversal revu et fiabilisé (avec les couvre culasses noirs) et comme le rappelle Sandyc13 un cardan! unique aussi à ce niveau de prix et de poids! (MNC s'est trompé ça c'est le poids à sec, et le lien mène vers la new r12gs..).

la bonne affaire chez guzzi c'est la Bellagio,de la balle moderne et hargneuse, et pourtant il ne la vendent pas...

la petite stone au prix d'une MT9, ?? y'a un blême et si on aime la V7 il faut foncer sur le bon coin et...vive l'occase !!!!

cardan et bicylindre....je la préfère à une bonneville

Superbes et intemporelles...........bravo Guzzi!!!!!! V

Je reconnais bien volontier a ces motos une vrai personalite et du caractere. Par contre, les cylindres en V qui depassent, je ne peux m'y faire (meme si je sais que c'est la 'marque de fabrique' Guzzi).

une question ces 750 sont elles aptes pour le permis a2 ? 47 ,5 cv n est ce pas la limite ? brider 0.5 cv ne doit pas etre trop dificile jjj

Bien d'accord avec toi René! La V7 Spécial trop belle et pleine de souvenir!

Ces petites 750 figurent parmi les plus jolies motos actuelles, et les piloter c'est retrouver de bonnes vieilles sensations inconnues pour les plus jeunes (dont la sensation de vitesse et le fameux couple de renversement). Du bonheur pour les yeux et à "piloter".