Les bleus voient grand pour l'an prochain

bizarre,j'avais cru comprendre que c'etait un ancien du sert qui venait rejoindre le GMT...

ça fait plaisir de voir Yamaha Motor France s'investir à nouveau en compétition, surtout si à terme c'est pour revenir en GP (avec Christophe Guyot?). Sarron ou Ruggia ont quand même signé quelques belles pages des GP! Pour répondre à Djay, pour ce qui est de se différencier sur l'acceuil et le service, je peux te dire que pour avoir eu plusieurs yam', je suis tombé sur un bon concessionnaire... ce que tu peux trouver dans toutes les marques, même si elles n'arborent pas une belle enseigne "Honkayaki dream concept"... le patron de la concession reste déterminant à ce niveau. Par contre, sans vouloir, passer la brosse à reluire, on peut quand même dire que Yam a su se différencier par sa créativité, du beau design, et une certaine audace marketing (dans le bon sens du terme), même si elle n'a pas toujours été récompensée. En vrac, on peut rappeler le concept trail (DT/ XT), la 350 RDLC qui était une vraie révolution, le soutien au monocylindre, la V-Max, la SZR 660 (un mono sportif, fallait oser dans les années 90!) les R1 /R6, la famille MT, la Super-Ténéré, la TDM, le T-Max.... même si je n'adhère pas à tous ces concepts, force est de constater qu'ils ont souvent tenté et défriché de nouveaux terrains. Ils ont quand même su créer de vrais mythes! Bon j'arrête, on va croire que j'ai des actions chez Yam'

C'est très bien d'investir dans la compétition pour se différencier des autres marques. Mais à mon avis la marque qui va se différencier le plus c'est celle qui va investir dans le service après vente et l'accueil et le suivi de ses clients. Et celle là je ne la connais pas encore! Pourtant, j'en ai acheté des motos!