Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAU SITE
Paris, le 12 septembre 2016

Le Journal moto du Net dévoile sa nouvelle version !

MNC vous dévoile sa toute nouvelle version entièrement responsive, dotée de fonctionnalités avancées et d'une interface beaucoup plus intuitive !

Commentaires

heu...perso j'ai débarqué chez Cardy mais parsske ma souris a glissé et cliqué accidentellement...ça arrive ! un peu perdu au début et constaté avec la newsletter que j'avais zappé pas mal d'articles qui m'intéresse.... mais bon je suppose qu'il était nécessaire d'évoluer on va s'y habituer ! PS bravo pour le "modifier" que je découvre...et utilise donc !
Il y a un truc qui ne va pas passer avec moi. Je comprends parfaitement que MNC a besoin d'annonceurs pour vivre. Mais de la a me rediriger automatiquement sur la page de votre annonceur Dunlop sans aucune intervention de ma part sur ma tablette, là, c'est la goutte d'eau qui fait déborder le vase. Je vais donc mettre MNC sur ma liste rouge, et chercher fortune ailleurs. Je ne vous en tiens pas rancune, mais vous une approche plus proactive avec vos lecteurs aurait été plus efficace et moins envahissante. Je vous souhaite bonne continuation tout de même, sans moi. So-long! p6x
j'aimais bien ce site ... mais ça c'était avant ! avant que ça soit pollué de pubs, d'artifices et de décos visuelles fatigantes.
j'ai été un peu paumé au début mais au bout de cinq minutes j'ai trouvé de nouveau repères. Mention très bien pour la fonction qui permet de modifier un article, même si c'est limité à cent caractères. C'est très audacieux ! bravo, encore une fois vous êtes devant !
Pas mieux : c'est peut-être plus joli mais moins pratique et lisible...
Moi c pareil, je suis un peu perdu dans ce dédale d'images.je ne vois pas les commentaires des motos 2 et motos3 ( il y en peut être pas ou c mon âge qui me fait des tours).bref je trouve l.ensemble moins pratique visuellement .
Il était temps
Je suis avant tout le MotoGP, et j'aime surtout participer aux échanges de commentaires. Ce sont surtout les fonctionnalités du Forum qui m'intéressent. La possibilité de répondre à un message d'un autre intervenant, et que le nouveau message soit directement posté en dessous façon "nesting". J'observe que vous avez une étiquette "Nouveau" pour chaque message. Je suppose que lorsque un message est lu, il devrait être affiché comme tel. Comme ceci, lorsque vous revenez sur l'article, vous pouvez tout de suite reprendre la lecture des messages nouvellement postés. Quelques fonctionnalités HTML ne serait pas de trop.
perso j'aime pas du tout, je trouve ça bordelique, plein d'images partout. Mais ça, c'est une constante du web je trouve : les mecs font l'esthetique des sites pour se faire plaisir, c'est la course à la "modernité", mais on se demande si à un moment ils se posent la question "est-ce que l'internaute moyen s'y retrouve?"

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net