Le coronavirus grippe historiquement la mortalité routière 2020

Je suis assez d'accord avec tes remarques "gk"

Le premier tableau (évolution de la mortalité routière annuelle) révèle deux choses... La première que le 80 km/h, entré en vigueur en année pleine en 2019, ne sert à rien, puisqu'il y a exactement le même nombre de morts en 2018 et 2019. La seconde qu'il semble que nous ayons atteint un plancher depuis 7 ans, car malgré des dizaines de mesures prises dans le domaine de la Sécurité routière entre 2015 et 2017, rien n'a fondamentalement bougé. En tout cas, il faut se rendre à l'évidence : ce n'est pas ce que décide l'administration qui change quoi que soit. Le plus probable est que l'amélioration du bilan de la SR venait en réalité des efforts de sécurisation du réseau routier (en déliquescence depuis une dizaine d'années) et des constructeurs (pas d'innovation technologique sérieuse depuis l'ESP, rendu obligatoire en 2011).