Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PUTAIN, 20 ANS !
Paris, le 17 septembre 2003

La Mutuelle écrit son histoire

Au-delà de l'opération de communication, le livre du journaliste Manuel Marsetti publié pour les 20 ans de la Mutuelle, Chronique d'une utopie en marche, est un excellent ouvrage sur l'histoire récente de la moto en France.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Tout simplement, un coucou de l'ancien chauffeur d'une journée de Mr le président La, ont avais fait fort avec les potes !!!!! Sur la photo avec le side-car Vélorex ou se trouve l’effigie de Mr Giscard…… c'est moaaaa !!!! Il y a 26 ans à la super manif de Mars 1981 Je ne regrette pas d’avoir fait parti des premier bataillon de cette lute En premier avec l’ A.M.I aux manif de 1977 place de la concorde et ensuite avec la FFMC A+... Pat
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai acheté, dédicacée par Manuel "notre" chronique lors de la journée porte ouvertes au siège de l'AMDM à Montpelier veille de l'AG et des assises de Mai à la Grande Motte. Et j'ai "marché" un jour entier pour tout lire. C'est une belle aventure militante qui ravive la passion motarde, et reveille la conscience citoyenne, marchons marchons qu'une ame toujours pure anime notre passion et que survive la raison. Merci MANU.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je fait parti des membres fondateurs de la mutuelle,puisqu'à l'époque j'ai versé la somme de environ 300Fr (soit + de10% de mon salaire à cette période!)sans savoir si cette action aboutirait.C'est pourquoi je fut très deçu lorsque la mutuelle ouvrit ces premiers bureaux de constater que l'accueil qui m'était réservé était le meme que dans une mutuelle classique avec qui plus est des tarifs parfois superieurs.Jamais je n'ai reçu le moindre courrier pour me tenir informé ou meme pour me remercier de cette création et c' est pourquoi aujourd'hui je suis scandalisé que l'on utilise cette période de luttes pour se faire de la pub alors que c'est et ça à toujours été une assurance comme les autres
Bestof: 
0
Lectures: 
0
he oui le temps passe et helas les temps changent,moi qui suis un membre fondateur de la mutuelle j'ai parfois mal aux tripes quand des petits cons (souvent en sportives)negligent mon salut parceque je roule en custom (toute l'annee et entre 10 et 15000 bornes par an)! je roule depuis 1977 et je constate malheureusement qu'aujourd'hui si il y a beaucoup plus de becanes, il y a aussi beaucoup moins de "motards" ! c'est dommage, salut à toutes et tous
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Salut, Chapeau à Manuel Marsetti pour l'ouvrage. Il démontre que l'action est payante. Cela me fait rebondir sur un fait récent. Lors du retour du bol, je me suis payer une transversale, Clermont Ferrand Brives et là stupéfaction, l'autoriute n'était pas gratos. S'en est suivi une longue discussion avec le péager disant qu'il n'avait pas d'instructions sur l'évènement. Il a appelé sa hiérarchie, sans succès. J'ai tout de même mis une belle pagaille, ça commencait à klaxonner. La prochaine fois je paye en cts d'euros. Le gars dans sa cage m'a donne une lettre prétimbré à envoyer à la direction des autorooutes pour se plaindre de telles pratiques. D'où mon idée, tous les motards envoyez également un courrier de contestation pour l'an prochain. Nous avons réussi dans le passé à obtenir la gratuité des autoroutes pour les grands rassemblements mais ils sont en train de la remettre en cause. Mobilisons-nous § Léopold
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'histoire est belle et courageuse. Mais elle n'est pas seulement derrière, l'histoire continue devant nous, et c'est à nous de la construire. 20 ans plus tard, si les discours ont changé, ils ne se sont pas pour autant améliorés, et la "déconsidération" du motard est encore aujourd'hui bien présente au-dessus de nos casques comme une épée de Damoclès. Les raisons de batailler ne sont plus tout à fait les mêmes, les moyens de le faire non plus, mais ce n'est pas le moment de baisser les bras. Merci Manu pour ta dédicace, je suis aussi en marche... et mon pas est sûr et décidé parce que je ne suis pas seule.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il est au Musée Grévin Sarkozy?...bravo pour toutes les infos sur tout moto-net!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net