Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ 2010
Paris, le 16 avril 2010

La dynastie des MP3 LT se perpétue avec le 300 cc

Depuis octobre 2006 et la sortie de l'improbable MP3 125, Piaggio connaît en France un succès retentissant avec ses tricycles. Remplaçant du 250, le MP3 LT 300 tentera de réaffirmer cette extraordinaire réussite : retour sur le phénomène et (court) essai.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
DOMMAGE JE VIENS DE VENDRE MON 1200 POUR UNE BEHEME
Bestof: 
0
Lectures: 
0
honnetement, difficile pour moi de me prononcer là dessus, vu qu'il y en a peu chez moi. Mais je vais te dire ce que je reponds à ma famille vivant à paris, quand ils critiquent les motards (parisiens) : les mecs, ils roulaient deja comme des cons en voiture, c'est pas de passer sur une moto qui rend intelligent, ça se saurait. la remarque vaut aussi pour les MP3. Donc les gros cons que tu as en MP3, c'est des gros cons en voiture en moins. mieux ou pire, je sais pas.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il y a à dire sur tout le monde, en effet, mais à la différence d'un comportement idiot d'individus isolé, je constate que dans le monde des 3 roues, une tendance se dégage due à un grand nombre d'agissements similaires ! Le problème c'est que les mpteux se sentent invulnérables car ils ont 3 roues, ce qui tend à leur faire avoir un comportement détestable sur la route, en particulier par temps de pluie.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
clegor, on peut aussi, de la meme façon, critique les conducteurs de sportives, de 125, de custom, de BM,etc... on est toujours le con d'un autre
Bestof: 
0
Lectures: 
0
anti-spam, ton argument tiendrait...si les 125 "normales" n'avaient pas, elles aussi, moins de sinistres que les grosses cylindrées. Et ce que tu dis sur le freinage rejoint en partie mon raisonnement : lors de notre formation, on nous fait croire qu'on maitrise notre freinage alors qu'en situation d'urgence, on finira par terre quoi qu'il arrive
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je roule en moto chaque jour pour aller au travail depuis 15 ans. Dans la réalité sur la route, nous sommes bien loin des idylliques quadras débonnaires roulant pépère en mp3. La réalité c'est que beaucoup ont simplement gardé leur mentalité de caisseux : agressifs, ne regardant pas avant de déboiter, et sans respect pour les 2 roues. La réalité, c'est que je ne suis pas le seul motard à avoir une animosité grandissante envers les mpteux.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne dirais pas ça Fred, car cela n'a rien à voir avec "notre" formation, mais plutôt avec la stabilité et le freinage nettement supérieurs et plus faciles à gérer sur un MP3 que sur une moto. Néanmoins, ce qui peut inquiéter, c'est que ce constat ne conduise le gouvernement à exiger une 3ème roue sur toutes les motos...
Bestof: 
1
Lectures: 
0
"la sinistralité des conducteurs de MP3 toutes cylindrées confondues serait moins importante que celle des possesseurs de scooters 125 et maxiscooters" : y'a quelques "vrais motards" qui vont s'etrangler quand ils vont comprendre que, malgré leur permis A si cherement payés, ils ne sont pas de meilleurs conducteurs qu'un "caisseux" au guidon d'un MP3
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Manquerait pas une roue à l'arriere?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net