Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BILAN CARBONE
Paris, le 26 mai 2011

L'empreinte du sport moto est ''insignifiant'', assure la FFM

Selon la Fédération française de motocyclisme (FFM), qui a réalisé son bilan carbone en 2010, l'impact des motos de compétition en termes de gaz à effet de serre est insignifiant. Qu'en est-il de celui de l'ensemble de ses activités ? Éléments de réponse.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
de toute manière ces pseudo écolos racontent n'importe quoi; Exemple : autolib à paris, c'est bien , c'est pas polluant!! et l’électricité elle est produite par opération du saint esprit?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dire du mal du Tour De France cycliste, mais s' est s' attaquer au fleuron du patrimoine français! Autant que le pinard, le frometon ou bien la "Deuche" et honte à vous, motards antipatriotes! Sérieusement, aprés une étape du tour, vous avez vu l' état du bord de route? lamentable!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Complètement d'accord avec Motokawa. Il y a aussi toutes les compets liées au sport de masse comme le foot. Sur le terrain c'est peut être zéro pollution, mais du côté logistique, sans compter les amateurs, tous ces matchs du dimanche dans nos villages, combien de déplacements ? Le sport moto, à côté de tout ça c'est de l'ordre du micro, voir du nano ou pico etc...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi ce qui m'interésserai de savoir c'est le bilant du tour de France a vélo.......il y a dix caisses par velo plus la caravane , et ça comme c'est sacret ce tour des pharmacies la ont n'en parle jamais
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est bien ce que je dit TOUJOURS pas d'avion dans cette étude les reacteurs marchent a l'electricité? effet de serre ! les zings crachent directement au niveau de l'ozone leurs co2 détraque le climat en altitude pertubent les vents qui ceinturent la planète fabriquent des nuages la ou il y a un ciel bleu car maintenant ce sont des milliers d'avions chaque jour qui bousillent notre ciel...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci Moto-net

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net