Kawasaki dévoile la Ninja H2R à Cologne... en attendant la H2 à Milan !

Techniquement c'est parfait, mais question look ils auraient dû prendre un designer italien de chez Ducati, Bimota ou Aprilia.

Oui Le Gnac électronique est forcement de la partie ,mais je pense que kawasaki met en valeur beaucoup plus les acceleretaion foudroyante tout en gardant une bonne maniabilite sur circuit , le but , je pense , est n'etant pas d'abattre le chrono du tour.La au fait je sens que tu commence a te rapprocher un peu plus de la marque , essayes et tu verras .

Là est tout le truc ! d'un point de vue technique, ok, c'est cool, après tout c'est probablement la première moto dotée d'un compresseur depuis le milieu du vingtième siècle (du coté d'un certain flat si je ne dis pas de connerie), mais justement, inexploitable sans garde-fou électronique... Et une fois que les pupuces mettent par terre ce qu'elles peuvent, et ce que le gommard peut, moi aussi j'attends de voir sur piste si elle fera mieux qu'une brêle de 200 ou 150 bourriques, hormis en bout de ligne droite...

C'est clair passons a autre chose je comprends que tu l'ai mal pris quand méme ,pour en revenir a nos moutons ou chevaux quand je dit que je ne comprends pas bien l'utilité d'un tel moteur cela ne veux pas dire que l'exercice n'est pas intéressant juste inexploitable sauf a le barder d'électronique castratrice et rien que pour ça ont me dit qu'elle doit bien me faire chier cette moto ,ouai j'ai un avis que je ne cherche pas a défendre a tout prix ,j'attends d'en voir une en piste pour juger de l'efficacité de l'engin

"égo mal placé / vie privée sans aucun intérêt / pseudo morale / humour a deux roupies" Ouais, t'as raison c'était pas agressif... J'ai eu de la chance alors ? qu'aurait-ce été sinon ? On va pas y passer l'année hein, mais j'ai toujours pas compris quelle mouche a pu te piquer... Comme te l'a fait remarquer Patoch, je ne faisais qu'aller dans ton sens... J'apprécie beaucoup les forums Motonet, pour les sujets, pour la possibilité d'échanger, pour les gens qui y sont, contradicteurs ou non, alors je suggère qu'on passe à autre chose... Ma réaction était probablement forte je l'admet... Si t'es capable de le comprendre, et de comprendre que ton message n'était ni agréable ni utile, je pense qu'on peut tous passer à autre chose et continuer de se rencontrer au bas des articles Motonet sans se tirer les cheveux tu crois pas ? A bon entendeur :-)

Patoch c'est pas faut mais reconnait que agression est un peu fort comme mot de plus je suis bien moins dans l'insulte que le réducteur oui il a du taper sur le A au lieu du U ,alors pour ce qui est de l'humour je penses en avoir bien plus que lui et ne réponds pas a l'insulte qu'il manie de façon primaire et sans aucune imagination j'attendais mieux d'un rédacteur ,oups j'ai tapé sur le A tant pis ont va dire qu'il est rédacteur

GPMAN je me mêle de ce qui ne me regarde pas mais je n' ai pas non plus compris ton agression sur Le Gnac qui abondait dans ton sens et qui au final est resté plutôt modéré . Tu as de l'humour d'habitude GPMAN et sur le coup tu m'as surpris . Fabrice , je partage complètement ton avis .

elle fait vachement "Batman"... 300 bourins..!! C'est la charge de la brigade légère, là...pas moins..!! Et la conso..? On n'en parle pas..! Ah bon...s'cusez-moi...

Pendant que vous vous battez pour savoir qui aura la plus grosse moi j'ai vendu mon 12R ,, mon 10R et juste gardé un ZX7R soit disant enclume mais que tout le monde ne peut pas suivre.....La technologie dite vous!!!!! ben trop c'est trop et je veut pas aller sur la lune en moto donc j'ai fait un gros come back et je roule maintenant avec un ENORME PLAISIR en GODIER GENOUD 1135 et en Z1300 ......des vraies moto en fait ,,,, et ça en jete ça au moins

Pendant que vous vous battez pour savoir qui aura la plus grosse moi j'ai vendu mon 12R ,, mon 10R et juste gardé un ZX7R soit disant enclume mais que tout le monde ne peut pas suivre.....La technologie dite vous!!!!! ben trop c'est trop et je veut pas aller sur la lune en moto donc j'ai fait un gros come back et je roule avec un ENORME PLAISIR mainten

Juste pour rappeler de quoi on parle... je commente sur le sujet de l'article, au surplus, je donne de l'eau à son moulin, et le sieur GPMan me balance ceci, comme ça, venu de nulle part: "Le Gnac une petite surdose d'égo mal placé dans ton cas et puis ta vie privé n'a aucun intéret bien trop banale ,certaine personne était enfermés quand elle se marrait seule donc ta pseudo morale tu te la garde et ton humour a deux roupies les euro valant trop cher tu te le garde" (fin de citation) Alors bon, je ne suis pas du genre à sortir des formules toutes faites, le mec se trompe vraiment de client, je suis rédacteur et passe mon temps à jouer avec les mots, je n'ai pas besoin de copier ou de m'inspirer... Alors en finalité, pas de concours de quoique que ce soit ici... la seule chose que je confesse volontiers, c'est que les mecs qui m'agressent gratos comme ça, sans raison, ouais cela me fait vite trouver la zône rouge ! Mais comme le dirait un inconnu, et là oui je m'inspire d'un autre, "je le merde" ! Et si on parlait de moto maintenant :-)

alors la les gars je trouve cette becane formidable ! elle me rappelle effectivement la NR (en un peu moins technologique quand-meme) mais j applaudi des 2mains pour l'effort. on parle de crise, on n'a rien eu a se mettre sous la dent de conssistant depuis un bon bout de temps alors on ne va pas bouder notre plaisir ! bien sur qu'elle ne sert a rien mais c'est le principe meme de la moto. si vous cherchez de l'utile achetez une bagnole et changez de site. heureusement qu'il y a des marques comme Kawa pour tenter quelque chose comme ca. j'ai eu tres peur par rapport a leurs teasing qu'ils nous fassent une vieille campagne avec rien derriere mais visiblement ils ont fait quelque chose qui sort de l'ordinaire et j'aime ca. Kawa c'est la moins japonnaise des big four! ils osent et c'est pour ca que j'aime beaucoup cette marque. bon apres perso, j'aurais aussi preferer imaginer un H2 3 cylindres compresse ca aurait eu encore plus de gueule niveau technologie mais bon elle est quand meme chouette!

Non pas du tout V72 ,j'en suis pas là,je me fiche pas mal de ça je ne suis pas si insultant que lui et pour info je ne suis pas derrière mon écran mais devant comme il le dit si bien ont voit le gars qui recopie des formules toutes faites ,de toute façon je n'ai pas de temps a perdre dans des conflit stérile

Allez Hop concours de Bites pour GPMAN et LE GNAC : Qui aura la plus grosse.............Gaffe ma vieille fera la Juge!!!!!!! V

Tu veux jouer au donneur de leçon si tu devine tant de choses ouvre un cabinet de voyance car pour ce qui est de tes commentaire me concernat et tes insultes sache que en général ont cracher et non déglutir car je ne voie pas l'intéret de ravaler ma bile comme tu dit,quand a ma méchanceté supposé c'est ton avis ,ici un petit noyau sait toujours tout sur tout il est impossible d'avoir un avis différent sans étre la cible des donneurs de leçon,pour ma vie sa va pas mal ,pour la voyance je n'ai pas ton don mais je lis l'avenir dans les trace de pneu ,quand a t'agresser franchement je m'en contre fiche comme de ma premiére chemise

Hé bien on dirait que je me suis sacrément trompé de client ! GPMan, dans ton empressement à déglutir ta bile sur tout ce qui t'entoure, ou pour le moins sur tout ce qui s'écrit ici, bien caché derrière ton clavier que je devine sale, à force de baver ton amertume et ta méchanceté gratuite, tu n'as pas même été capable de remarquer que j'allais dans ton sens !! Je ne vois pas où je parle de ma vie privée dans mon intervention, mais rassures-toi, elle est probablement plus excitante que la tienne ! Je n'ai jamais fait la morale à qui que ce soit, et n'ai pas même fait de l'humour... au demeurant, lorsque j'en fais, certains alentours sont à même de l'apprécier à sa juste valeur ! Alors vois-tu, cher contradicteur néanmoins sot et démontrant une incurie qui m'émeut, je ne te connais pas, tu ne me connais pas, rien, je dis bien, rien de t'autorise à m'agresser de la sorte! Je ne te salue donc pas et te laisse à tes minables certitudes ! A bon entendeur...

Le Gnac une petite surdose d'égo mal placé dans ton cas et puis ta vie privé n'a aucun intéret bien trop banale ,certaine personne était enfermés quand elle se marrait seule donc ta pseudo morale tu te la garde et ton humour a deux roupies les euro valant trop cher tu te le garde

ah ah ah GPMan !! surdose de catéchisme étant jeune ??? MDR :-))) Ceci dit, si on veut vraiment "Paul et Mickey", j'ajouterai que vers 1990, une GSXR sortait 115 bourriques pour 193 kg pleins faits ! Et qu'avec ma brave K75S, ses 235 kg et ses 75cv, j'allais tout aussi vite dans le sinueux... (après, on peut s'épargner les concours de bites de savoir si c'était à pilote égal, toussa toussa hein... ) Donc clairement, on est dans le concours de celui qui gicle le plus loin maintenant, avec ce genre de puissance annoncée ! Si l'on ne crie pas au scandale à l'idée de voir sur la route des Pagani, Koenigsegg, Bugatti, Lamborghini, Porche et autres Ferraris, alors on peut admettre l'idée de motos surpuissantes, pourquoi pas.. et puis cela affirme le coté "rebelle", tout ça.. arf arf.. Mais clairement, hormis se faire plaisir égoïstement (y compris pour des tanches qui ne pourraient pas maitriser plus de 60cv !!), on est bien d'accord que CELA NE SERT A RIEN ! :-)

évidemment qu'elle sera pour la piste ,mais il me semble qu'une moto Gp lui rend pas loin de 40CH et que jusqu'a preuve du contraire c'est Honda qui a l'électronique la plus aboutie ,alors hormis la consommation de carburant qui peu étre un frein pour la course pourquoi le Hrc n'utilise t'il pas une telle puissance ?Ils ont les ingénieurs les moyens financiers et le ou les meilleurs pilotes ,a mon avis c'est uniquement parceque sa ne sert a rien d'autre que montrer son savoir faire mais coté exploitabilité cela parait compliqué ,n'en déplise au adorateur de la puissance absolue ont n'a le droit de dire que cela ne sert a rien messieurs les intégristes de la pensée unique vous étes comme tous ces croyant qui m'emmerde avec leur religion

Tiens, j'ai failli partir en oubliant un avis un peu plus cynique... ah ah ah ! Officiellement, Kawa est celui qui pisse le plus loin maintenant ! MDR ! Mais plus réellement, réservée à la piste, ok, cela fait sens, mais hormis des trucs comme le Mugello ou Sepang, je me demande tout de même où il sera possible de vraiment faire une grosse différence au tour, sachant que la motricité même des meilleurs gommes au monde ne sera pas supérieure sur cette moto que sur une moto de 150 ou 200 cv, sans compter que les assistances ne laisseront passer que ce qu'il est possible de passer au sol... Donc pour moi, et ce n'est pas nécessairement critiquable en soi, c'est surtout un effet d'annonce et un gain d'image dont il est question ici ! Et pour conclure, j'attends tout de même de voir quel pilote sera capable de claquer une meilleure pendule au guidon de cette "Kawadzilla" qu'au guidon d'une actuelle ZX10 (ou sa remplaçante H2 à venir), une Ducati "R", une Aprilia "Factory" ou une Béhème "HP4" ? De plus, le passage au banc sera intéressant dans les mois qui viennent, car la S1000RR est annoncée à 199cv (sachant que celle d'avant, annoncée à 193 en faisant déjà autant voir plus...) pendant que les concurrentes japonaises n'ont jamais réussi à prouver leur fiche technique au banc !

Je suis assez partagé je dois dire... Kawa n'est pas ma marque de prédilection (même si je passais aux bridées...), mais je leur reconnais plus que volontiers une position bien ancrée dans la culture moto, l'histoire moto et "l'inconscient collectif" dès que l'on parle de motos excitantes et performantes. Nul besoin d'en faire la liste, je crois que nous avons tous ici de quoi il est question :-) Je trouve assez réjouissant qu'un constructeur ose ce genre de chose, sur un marché des "hyper" en perte de vitesse et une répression routière grandissante. Après tout, la moto est faite pour rêver, pas vrai ? Pour celle-ci, j'ai d'abord été "dérangé" par certains détails possiblement "too much" comme les ailerons par ci par là... mais à force de la regarder, la forme générale et certains détails de finition ou de design font quand même un bel effet, on est tout de même face à un sacré objet roulant, non ? Par contre, même en admettant l'idée générale de la vitrine technologique, tout ça, je trouve un peu limite d'avoir fait un tel teasing - et donc d'avoir généré une telle attente au sein de la communauté motocycliste "normale" - pour une machine que presque personne ne va se payer, et pour cause ! 55'000.- Euros !!!! Et en plus, lorsque la NinjaH2 sera présentée, elle risque d'apparaitre comme "la version au rabais" alors qu'elle sera sûrement une machine réussie ! Reste à voir ce qui restera à la "normale" du look ravageur de la H2R !? Au revoir le carbone sûrement, et donc les ailerons aussi (d'ailleurs peu utile en-dessous de 280 kms, arf arf arf) et quid de la finition d'une moto de série plutôt que de cette version super exclusive ? A suivre...

Jil je te plussois dans tes deux commentaires , rien à rajouter à part que cette moto est sublime .

On va pas au boulot ni en balade ni pour faire des courses avec une RCV de marquez ?elle ne sera pas exploitable effectivement , Alors on ira dans un circuit pour l'exploiter; pour la H2R c pareil.

Si kawasaki annonce qu'elle ira sur circuit , elle ira sur circuit et elle sera sans doute exploitable avec surement des assistances electroniques tres developpees,en motogp on est a 260cv voir un peu plus pour la RCV n'est ce pas ?

S Mariano je vois pas en quoi elle m'emmerde cette moto ,j'imagine juste que personne n'est capable de l'utiliser y compris sur circuit ,c'est juste un bel exercice de style de Kawa en fait j'aime assez mais certain me font bien rire de ce prendre pour de super pilote se voyant déjà a son guidon

Ca serait super de la H2 en SBK l'année prochaine !!!! et pourquoi pas? V

Trés drole Riri mais tu oublie Ducati avec leur 2099 paninaze et ses 541CH elle un train de pneu est juste pour allez au boulot mais quel pied

gp man, tu as pourtant un beau pseudo mais je te trouve triste à force d'ètre sérieux, désolé ! tu roules en N700 ou une daube de ce genre non ? aujourd'hui la vie par nos chers politiques est formatée : tu dois rentrer dans les cases et ne surtout pas dépasser : si tu roules à 131 km/h sur un autoroute désert tu es un assassin en puissance, si tu baises tu vas choper le sida, si tu manges tu auras une attaque, si tu bois tu auras la cyrrhose, paye bien tes impots mon gars .... etc, etc. Hé mierda, j'ai pas envie d'ètre dans une case, ou alors en Afrique sur une belle plage ! je mange, je bois, je baise, je tire un boulet à 280 km/h, je fais de la piste, du parachutisme, du ski.... etc et j'assume mes délires. j'ai qu'une vie et je veux en profiter au max et pas claquer des dents à tout les coins de rues par rapport à des règlements liberticides et castrateurs. c'est pourquoi je dis 1000 fois bravo à kawa d'oser le non politiquement correct, d'oser faire du rève, certe inutile mais si fabuleux dans ce putain de monde formaté qu'on veux nous infuser avec un gros pot de vaseline soutenue par des bien pensant bèlant avec le reste du troupeau. merci kawa pour cette diva ahurissante : je vais commencer à compter mes sous !!!!

Oui , merci Kawa de nous faire rêver et surtout d'avoir osé ….mème si tout ça ne servira pas à grand chose sauf à exciter la concurrence , car il ne faut pas s'y tromper : Honda , Yam et Suzuki font sortir de leur cartons la H26 ou la Z45 …370cv ( seulement ) pour la H26 et 385cv ( quand même ) pour la Z45 . Il parait même que la HXR28 sortirait 420cv avec l'injection Kugelfisher……..Personnellement , je vais attendre encore un peu avant d'acheter . De toutes façons les prix vont chuter dès que la H2 sera détrônée par la H26 . Normal avec 70cv de + la Kawa est déjà obsolète avant même d'être sortie………...

une moto ça fait rien de bien : il pleut t'es mouillé, il fait froid t'es gelé, tu veux faire des courses tu ramène une boite de thon, tu fait une touchette tu te fait mal mais qu'est ce qu'on l'aime !: une moto c'est et ça doit rester de la passion soit l'inverse de Honda : merci kawa d'ètre passionné et de faire réver. cette brèle est sublissime !!!

c'est vrai que lorsqu'on dit sa ne sert a rien ont as l'air de rabat joie mais certain ici pensent si ils avaient une telle machine pouvoir s'en servir ,je penses que c'est juste la vitrine technologique Kawa ,une usine a réver voila,donc mon point de vue ça ne sert a rien méme si c'est beau

Mr HONDA devrait revoir sa copie et prendre de la graine

TrollNBA c'est parce que maintenant dés que ça bouge un peut tout me monde s'inquiete de ce qui arrive a sa moto . Je me souviens des années ou dés que l'on penchait c'était des gerbes d'etincelles , la bequille laterale , la bequille centrale , les cales pieds , les pots d'echappements ,,,, et plus ça frottait plus on en voulait encore ,, meme pas peut comme dit l'expression . Mais ça .....c'était avant !!!!!

C'est marrant ça !!!! suffit que ce soit une kawa pour que les critiques fusent ,,, et pourtant on ne voit jamais personne critiquer le prix bien superieur d'une Ducati ou d'une Harley ou l'on se demande ce qui peut bien couter autant dessus a part les écussons sur le reservoir .

on est au pays de perrichon la cochonne et ça se voit hein.....bravo à kawa de continuer de faire rêver

Ca m'énerve... Je croyais que nous étions entre "vrais" motards, soit des passionnés... Si pour vous la moto doit être avant tout utile, changez votre abonnement pour vous abonner à scooter magasine" (ceci dit sans mépris aucun). "Aucun motard ne peut exploiter à 100% un tel engin, donc c'est inutile": Et les gars j'ai un scoop pour vous : 99% des motards lambda ne peut exploiter à 100% une moto "basique" comme la CB500. Regardez sur youtube ce que certains arrivent à faire avec une telle machine pour vous en convaincre. Si vous n'êtes pas capable de prendre un CB500 et de faire weelings, stoppies avec, ou de prendre un virage tellement fort que l'avant et l'arrière glissouillent pendant que la moto se tord dans tous les sens et que la béquille laisse une gerbe d'étincelle, alors vous ne savez pas exploitez à 100% la CB500 (rassurez-vous, c'est également mon cas). Donc à moins que vous rouliez tous en 125, regardez votre bécane ce soir dans le garage et dites vous bien que vous n'arrivez pas à l'exploiter à 100% et pourtant vous l'avez achetée et vous prenez sûrement plaisir avec... "c'est une moto inutile": C'est vrai. Moins pratique qu'un CB500... Tout comme une veyron est moins pratique qu'une kangoo. Maintenant, si je vous donne le choix entre les deux voitures pour passer le week-end, je pense sans risque de me tromper savoir laquelle des deux vous allez choisir... Donc la H2R est chère, élitiste, puissante, inaccessible, mais elle me fait rêver et cela me suffit... Et TOC ;-P

Comme dit ma femme: c'est pas avec la plus grosse qu'on a le plus de plaisir, par contre pour la frime et son égo ça le fera. Merci KAWA signé: god vibration

Par contre l'appellation me deplait , pour moi un H2 restera a jamais le 3 cylindres 2 temps et point barre ...j'en ai eu 2 il y a "sniff" bien longtemps !!!

GP MAN dans toute la splendeur et la mauvaise foi des anti kawa .............Personne ne sais la puissance de celle de route et ça parle deja ,, quand a la conduite en 300cv il est evident qu'elle a été faite pour etre exploitable par les pilotes et qu'en viraghe elle va pas se laisser berner par le 1er venu .Quand au prix c'est moins cher qu'une AUDI ,,, pardon je voulais dire DUCATI . Et 25000€ y en a qui les foutent dans des caisses a la con , moi je prefere la dedans ; mon 10R equipé est deja a 20000€ et je suis juste un ouvrier ,,,,mais qui n'a qu'une vie . BRAVO KAWA vous allez encore faire chier du monde la , comme dab au top de la nouveauté .

C'est une magnifique vitrine technologique, et Perso rien que pour la beauté de l'objet ou son caractère exceptionnel , j'aimerai en avoir une; Les plus anciens se rappelleront dans les années 90 la commercialisation de la Honda 750 NR à pistons ovales... Magnifique! Dieu bénisse les ingénieurs fous qui sortent de tels produits, et surtout puissent-ils continuer encore longtemps à nous étonner et nous surprendre! PS : pour les esprit chagrins franco- français, râleurs et jamais contents, ça sert à quelque chose une Bugatti Veyron de 1200 cv? Tout ce qui est beau ou novateur doit-il toujours trouver une utilité ? Parceque si on commence à ne faire que de l'utilitaire, on va bien se faire chier, en tout cas moi.

GP man, elle a l'air de drolement t'emmerder cette moto. Moi, elle me fair rever. Elle me fait penser au temps des GSXR 1100 act yosh et carbus keihin 41. 320 compteur, quand meme. Mais, juste en Allemegne, bien sur. Nous sommes des gens raisonnables. Bon, je retourne a mes charentaises et a ma camomille.

Franchement quand je vois des commentaires du genre "ca sert a rien ,c'est pas exploitable ect ....ca me fais de la peine ; critiquer , critiquer et critiquer ha ha c'est tres facile Souligner l'audace de kawasaki de sortir un modele du genre,avouer la maitrise technologique et le savoir faire , c'est la vitrine et la philosophie de kawasaki un fabriquant dynamique audacieux et surtout passionne ; et ben moi je dis bravo et bravo meme si elle va couter cher meme si je ne la monterai probablement jamais mais moi j'ai le coeur qui bat la chamade et des sueurs quand je vois ce beau "MONSTRE ".

Je crains fort que le nombre d'acheteurs soit insuffisant pour rembourser quoique ce soit,sa sert uniquement pour montrer le savoir faire de la maison Kawa

C'est ça Gpman, c'est beau, et tant mieux si quelques uns l'achètent au moins pour rembourser (en partie?) le programme R and D de cet engin de rêve (pour certains), ce n'est pas une moto grand public, à tous points de vue...

Mieux encore qui as le niveau pour piloter de telle machines?Juste pour celui qui dira c'est moi qui pisse le plus loin ridicule méme si l'exercice est beau

la H2R de 300ch c'est ridicule, autant passer en categorie dragster. Quant à la H2 de route, 200ch pfff et alors ? la zx12r en sortait déjà 190 avec le ram air ! Mais aujourd'hui en France (80% des français ont voté pour ça), y'a un radar tous les 100m et c'est toujours 130 maxi. Inhumain de rester sous 13O, position du poirier, duo impossible, vol, assurance, revente etc Ces motos n'attirent plus.

Le gestion de toute cette cavalerie et la nécessité de rester sur ses roues feront que sur l'angle, les sportives classiques n'auront pas beaucoup de souci à se faire. Il n'y a que sur de longues lignes droites que cette moto pourra servir à autre-chose que de seulement se dire "j'ai la plus grosse". Mais, j'en conviens, c'est un bien bel objet, esthétiquement et techniquement.

René tu me l'enlève du clavier "ah ouais quand même"

Disons que là, Kawa a fait fort ,anticipé la fin des 106 CV c'est vraiment trop fort.......300cv pour mettre au salon, pt1 pour le prix ils fournissent au moins l'écurie? sinon très belle machine de rêve!!! V