Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP 2008
Paris, le 2 août 2007

James Toseland chez Tech 3 l'année prochaine !

James Toseland, en route pour un second sacre en Mondial Superbike, prendra la direction de l'Intercontinental Circus dès 2008. Convoité par un grand nombre de teams, le britannique a finalement choisi l'équipe d'Hervé Poncharal : cockadoodledoo !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
D'ailleurs en parlant de recherche dans google ou autre moteur de recherche tech 3 n'a pas de site web!? niveau communication c'est pas vraiment terrible, et vu le package qu'ils sont en passe d'avoir pour la saison 2008 ce serait bien qu'ils investissent dans un site qui nous permettrait de suivre les évolutions du team de l'intérieur. Allez hervé, Un stagiaire webmaster ça coute pas bien cher...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'étais à Brands Hatch ce week end pour le Sbk et la Toseland mania était là!! J'ai hâte de le voir courir l'an prochain en Moto Gp et surtout avec quels pneus!! A+
Bestof: 
0
Lectures: 
0
COOOOL !!!!! je pense que ce petit gars est un sérieux concurrent au titre pour l'année prochaine !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est en effet une nouvelle intéressante. Par contre (et ceci est hors contexte) je trouve cela marrant que cette nouvelle soit classée dans la catégorie science et Technologie (où figure normalement les nouvelles concernant les ordinateurs etc.) de google news du fait du nom de l'equipe... comme quoi le classement automatique ne fonctionne pas toujours...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Toseland chez Tech 3 c'est une bonne nouvelle. C'est un pilote doué et très bagarreur en course : bien pour le spectacle. Honnetement Dunlop out : c'est pas une vraie surprise. A l'heure où l'on parle de plus en plus d'un manufacturier unique (on y viendra) à quoi bon investir pour développer une gamme en motoGP ? Par contre l'éviction de Guintoli est un sale coup. Voilà un pilote régulier, auteur de quelques coups d'éclat avec les pneux dont il dispose, qui fait peu d'erreur et ne demande qu'à progresser avec un meilleur package, et on le débarque ? Au profit de qui ? Edwards ? Il est bien gentil mais qu'à t-il fait avec la top moto dont il dispose ? Pas grand chose... Tamada ? régulièrement enfoncé par son rookie de coéquipier ! Sera t-il encore là juste parce qu'il est Japonais ? Dommage pour Guintoli qui risque d'être sacrifié sur l'autel du marketing...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Nicky Hayden viens du SBK US et n'est que champion en titre. ouais je sais, c'est un épicier tralala...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut! Al'exception du coup d'éclat de Bayliss l'an dernier à Valence, les pilotes SBK, fut-il WSBK, n'ont pas ces dernières années révolutionné les grands prix, loin de là. Dommage que Guintoli doive, probablement, faire les frais de cette nouvelle tentative.Pourvu que cela ne pourrisse pas la fin de sa saison.V.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Excellente nouvelle pour le Team Tech 3 qui va hériter du package équivalent à l'équipe usine. Moins bonne nouvelle pour Guintoli qui risque devoir se trouver un autre guidon... est ce que cette annonce signifierait que Dunlop se retire du Moto GP ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net