Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Milan (Italie), le 7 novembre 2013

Interview vidéo : nouveautés KTM 2014 en direct de Milan

En direct du Salon EICMA de Milan, le nouveau président de KTM France , Eric Antunes, présente aux lecteurs de Moto-Net.Com les nouveautés KTM 2014 : la nouvelle 1290 Super Duke R (lire notre Essai MNC par le champion de France des rallyes Julien Toniutti ) et les nouvelles sportives RC 125, RC 200 et RC 390 .

Commentaires

Retour à l'article
tonycosworth, le 16 novembre 2013 à 22h30
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Beddoe, je n'accuse rien; je me suis contenté de lire un comparo (je crois bien que c'était M et M) et d'en résumer la conclusion; après, que ça déplaise à Pierre-Paul-Jacques, tu comprendras que ça m'indiffère.
V72, le 14 novembre 2013 à 21h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ninja 300 .............Y'a vraiment des boulets qui crament des tunes pour rien..............V
beddoe, le 13 novembre 2013 à 22h09
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oh puta.., René-Tony la hache de guerre vient d'être déterrée..tjs par le même vilain petit canard d'ailleurs...espèce de journaliste à Minutte..non désolé là je vais loin...soit plus prècis dans tes accusations quel essai et ou svp ?
tonycosworth, le 11 novembre 2013 à 22h55
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ninja 300 qui s'est fait démonter, que dis-je, mettre en pièces sur un essai lu samedi, qui a fini bonne dernière d'un comparo survolé par la Kat. On parlait de "rien sous 10.000" fourche qui talonne etc... bref un engin ni fait ni à faire.
Rene, le 11 novembre 2013 à 14h46
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouais 5 et 6keuros pour les 125 et 390cm3, ça fait un peu cher pour une cible jeune. Moi je recommande les déjà suffisamment chers mais les aussi bien Cbr125 et Yzf et CBR250 et Ninja300.
Escargot, le 10 novembre 2013 à 00h11
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est chouette mais çà reste un peu cher quand même Messieurs...
V72, le 9 novembre 2013 à 20h24
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pas un constructeur qui nous sortirait un TDB TFT adaptable c'est pitoyable................seul ducati l'a fait sur panigale!!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net