Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 août 2010

GP République tchèque : et de sept pour Lorenzo !

Dimanche - 15h00. Pour la septième fois cette saison, Jorge Lorenzo s'empare de la victoire en MotoGP. Leader dès le premier tour, le n°99 n'a pas laissé une seule chance à Dani Pedrosa, Casey Stoner ou Ben Spies. La couronne se rapproche à grand pas pour le pilote Yamaha !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour Gamellix; je ne sais pas si tu as assiste a la retransmission des essais, mais la machine de Stoner semblait vraiment difficile a conduire. A noter que Valentino Rossi a attribue les chutes aux pneus Bridgestones. Lorenzo a avoue qu'il ne s'est pas senti a l'aise pendant toute la séance. Rossi a également dit que sans cette chute stupide il faisait la pôle. Espérons que la course de demain sera disputée.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On s'aperçoit que dès que Spies connait le tracé d'un circuit, sa progression aux essais fait un bond ahurissant. Une année pour apprendre les circuits et la moto, et il faut s'attendre l'année prochaine, à le voir se battre régulièrement sur la Yam officielle, avec les 4 fantastiques. Quel que soit son compagnon d'écurie, Yamaha disposera encore l'an prochain d'une belle paire de pilotes. La fin du championnat s'annonce passionnante, avec Dovizioso qui va cravacher pour garder un guidon d'usine, Pedro qui va vouloir faire son nid avant l'arrivée de Stoner, Lorenzo, Maître du championnat, qui attend Rossi au coin du bois, pour prouver à tout le monde qu'il était le plus fort cette année, et Rossi qui va vouloir faire regretter ses choix, à son employeur actuel. Hayden se trouvant libéré, cette saison, du complexe Stoner, sera dur à écarter du top 5. Finalement, la grosse déception vient de Casey, que nombre de fans de Motogp voyait un peu vite reprendre dès cette année, la couronne, cédée l'an dernier à Valentino. Une grosse impression laissée au Qatar, puis après quelques tours de piste et une chute, un trou noir qui se prolonge. La réussite de Lorenzo le plonge dans l'anonymat le plus total, et nous fait oublier tout le battage qui a été réalisé autour de lui l'an dernier. Finalement, il est plus fort avec des pépins de santé, que lorsque le doute sur sa machine, s'installe en lui.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je suppose que personne n'est surpris. Lorenzo est parti pour faire une autre pole position d'affilee, et gagner Dimanche. Curieux que Stoner est completement disparu des meilleurs temps des essais; pour Randy de Puniet, ca va etre vraiment dur d'assurer autre chose que d'etre present un mois apres une blessure importante. A demain pour debattre de la pole de Lorenzo? un sondage de Motosprint.it donne Valentino Rossi vainqueur de la course Dimanche... j'en doute...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net