Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SPANISHGP ESSAIS LIBRES 2
Paris, le 3 mai 2019

GP d'Espagne - Essais FP2 : au tour des Ducati officielles !

La première journée du Grand Prix d'Espagne 2019 à Jerez fait décidément la part belle aux doublés constructeurs en MotoGP, avec ce matin les Honda-Repsol de Marquez et Lorenzo en essais libres 1 et cet après-midi les Ducati d'usine de Petrucci et Dovizioso en FP2 ! Résultats.

Commentaires

Et Pol Espargaro qui caracole toujours devant Zarco c'est toujours un poireau ? Un inopérant ????
Crutch est phénoménal pendant les essais ,très bon en course mais il est tellement chaud bouillant en voulant la moto de Lorenzo ..........qu'il part souvent au green............dommage c'est pas un mauvais bougre..........Quant a Zarco il a une seule mission cette année .............c'est d'améliorer cette foutu bécane ,et,non de faire des résultats ,que personnes ne rêve pour cette année, alors laissons le travailler(ronger son frein ) avec son Team et consolons nous avec El Diablo cette année.........Heureusement d'ailleurs !!! V
...beaucoup cherchent les pneus pour la course ! attendons les Q, mais Bradl m'étonne !
Ne pas s'affoler avant demain soir : la grille risque d'être bien différente !
comme quoi d'un grand prix à l'autre. Les honda sont toutes la et c'est pas surprenant que ce soit les officiels ou autres, 5 honda dans les dix premiers !!!! Zarco est vraiment mal, on l'a vu dans son box quand il reprend sa moto et qu'il ne fait même pas un tour ???? Rossi est loin mais lui attendons carrément la course. Un peu déçu également par les suzuki, ca change pas les deux usines avec un niveau supérieur aux autre Ducati et Honda

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net