Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
STAGES FMA DAYS
Paris, le 8 septembre 2008

FMA forme ses salariés et ses assurés à la sécurité moto

Lors des FMA Days sur le circuit Carole, FMA dévoilera l'opération Pack Sécurité avec laquelle l'assureur entend montrer l'exemple à ses assurés : formation de ses salariés motards via des stages de pilotage, avec en cadeau un pantalon Esquad.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Fred, yep j'ai une femme, mais elle est aussi à la FMA et a eu droit comme moi à: stage Alès et Bol D'Or. Donc il faudrait qu'on se surveille mutuellement alors ;-D
Bestof: 
0
Lectures: 
0
TrollNBA : euh, t'as une femme? surveille la! ;-) Enfin bon,moi j'avais un pote chez eux, quand sa moto a été volée, 20% de franchise, sans plafond,gloups, 2000€ pour sa pomme. Enfin ça a peut-etre changé depuis. Dav la poignée, rappelle toi qui etait à l'initiative de l'operation "portes ouvertes des circuits"...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vraiment bien cette initiative pour pas cher en plus . J'invite les autres assureurs à faire de meme (meme si certaines mauvaises langues diront que c'est un gros coup de pub pour gagner des nouveaux clients).Oui , peut etre et meme si c'est vrai c'est quand meme les clients motards qui y sont gagnants au final et c'est tant mieux.V.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour info, je suis assuré FMA et j'ai participé à la première journée FMA day's de 2008 (à Alès). 29roro pour une journée complète sur piste encadrée par des professionnels, cela ne se refuse pas ! Je passe sur le temps pourris que nous avons eu (rouler sous la pluie est très formateur, mais ch... mais formateur mais ch... mais formateur !). Le cadeau de FMA vis à vis de ses assurés: si tu suis un stage de pilotage auprès d'école comme la De Radigues, il t'offre une réduc (10% de mémoire) à vie sur ton assurance. Pas mal non ? De plus, il ont fait un concours pour gagner des places au Bol D'Or, et bingo, j'ai gagné... (je devrais peut-être jouer à l'euro-millions moi !). En tout cas, enfin une assurance qui ne se contente pas de te prendre ton fric. Je l'avais choisi parce qu'elle était compétitive, et voilà maintenant qu'en plus, elle a l'esprit motard ! PS : promis craché juré, je ne bosse pas pour eux, et s'ils me font une crasse, je serai le premier à le crier haut et fort !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
tiens,encore un stage securité routiere piste,tres à la mode en ce moment. Vivement les stages de recuperation de points, avec schumacher... Pas mal pour le pantalon, mais il serait aussi pertinent de faire quelques chose en direction des clients de FMA. Allez, une reduc de franchise si le motard a un equipement complet, chiche!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net