Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ESSAIS BRNO
Paris, le 23 août 2007

Des heures sup' pour la fin de saison

La plupart des pilotes MotoGP sont restés lundi et mardi sur la piste tchèque pour effectuer des essais. Au final, on retrouve aux trois premières places les trois pilotes montés sur le podium dimanche dernier. Mais où sont les autres ? Bilan et chronos.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dire que Rossi n'a pas eu de concurrence, c'est oublier qu'il a eu quelques adversaires sérieux comme Biaggi, Gibernau, Capirossi, Ukawa, Barros, Melandri, Tamada (quand il était capable de quelque chose!). A noter que Nakano n'a jamais pu mieux faire que Top 10 sur la Kawa (Top ( pour sa première année sur Yamaha!) et a fait 14e au championnat en 2006... et si les kawa étaient à leur place naturelle?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
tiens je me suis repassé 3 gp500 de 2000 (premiére année 500 pour rossi et 2éme au général)c'était il y a 7 ans , rossi était tout jeune et avait un putain de culot.Je ne dénigre pas stoner, c'est un excellent pilote qui a la fougue de la jeunesse et un brin de folie mais pour moi en terme de pilotage pur il n'est pas à la hauteur de rossi. Mais les styles de pilotage évoluent avec les machines (on pourrait parler de schwantz aussi). Pour cette année c'est bouclé (presque) et mérité mais pour l'année prochaine, j'espére que le championnat sera plus relevé avec de nouveaux venus et des changements d'équipes
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Merdeux" ??? Pour R6, avant de poster tu ferais mieux de relire ça "Soyez courtois, constructifs et argumentez vos commentaires ! Ceci n'est pas le Forum de Moto-Net, mais un espace réservé aux commentaires de nos articles : la rédaction de Moto-Net.Com se réserve le droit de supprimer tout ou partie des messages personnels, anonymes, injurieux ou s'éloignant du sujet de l'article. En particulier, les messages sans arguments du type "C'est nul" ou "C'est génial" ne présentent aucun intérêt pour les lecteurs. Merci de votre compréhension ! ". Maintenant pour faire un peu plus constructif, il est vrai que Rossi (que j'admire beaucoup) a quand même la faculté extraordinnaire de pouvoir sans sortir avec une moto qui ne marche pas bien. Mais cette 800 Yam me semble quand même plus proche du percheron que du pur-sang cette année...donc gros problèmes pour Val (pas gaté par les pneus non plus). Maintenant de là à dire que Stoner ne gagne qu'a cause du tandem Ducati/Bridge faut pas pousser quand même. A l'époque ou Rossi gagnait tout avec la Honda et ce que ses inconditionnels disaient la même chose ? Je crois que le minimum c'est d'avoir un peu de respect pour les pilotes, TOUS les pilotes.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour lolops1, peut être que pour toi le palmarès est important, mais y a eu quand même des sacrés pilotes qui n'ont jamais été titrés, tout simplement parce qu'il y avait une concurrence féroce (au niveau humain et matériel), ça a été très peu le cas des titres pour Rossi. Et pour Pseudo, oui on verra bien l'année prochaine, et si Melandri, Pedrosa, Hopkins ou un autre est champion du monde c'est tant mieux, ça veut qu'il y a de la concurrence. Vivement le prochain grand prix avec bien sur Rossi en grande forme. J'espère même une victoire de Val ça permettra de relancer le débat mdr.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On verra l'année prochaine quand Stoner aura Melandri comme coéquipier. Même moto, mêmes pneumatiques, même gniac... On verra alors si Stoner est le ténor que S'Tonnerre semble avoir déceler... Le rendez-vous est pris.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
quand stoner aura le palmarés de rossi on en reparlera Cette année stoner sera champion, mais l'année prochaine sera une autre histoire
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout à fait d'accord avec Titi, maintenant que Rossi est à égalité avec les autres pilotes il rentre dans le rang, c'est sur que ça reste un excellent pilote mais maintenant la concurrence est là et dire que Stoner est en tête gràce à la supériorité de sa moto c'est aller un peu vite en besogne, il n'y qu'a voir les performances de Barros et de Capirossi pour s'en convaincre. La Ducati conviens certainement parfaitement au pilotage de Casey qui de plus est extrémement motivé, ça donne un paquetage explosif, et même sur une Yam avec des michelins Stoner serait devant Rossi. (c'est d'ailleurs Rossi qui avait refusé l'arrivée de Stoner chez Yamaha, les gens de chez Yamaha doivent s'en mordre les doigts voire ce faire hara-kiri). Allez sans rancune les fans de Rossi, il gagnera encore des courses Rossi, mais bon il faudra abattre Stoner mdr.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je pense que R6 a oublié que c la 1ere année que rossi est a egalité avec les autres pilotes et oui on ne peut plus allez rechercher un pneu juste pour ce Mr a la derniere minute domage pour lui ca lui met les nerfs bye bye
Bestof: 
0
Lectures: 
0
West pourrait bien se faire doubler par Biaggi... Pour Kawa, je ne sais pas si leur décision était vraiment prise? Peut-être tout simplement que le team a trop tiré sur la corde et randy a préféré anticiper. Ce n'est pas forcément une mauvaise idée car 2008 risque d'être l'année des chaises musicales : Dovisiozo, Lorenzo, De Angelis.. le nombre de machines n'augmentant pas... Checa serait d'ores et déjà pilote d'essai et remplaçant pour les teams Ducati. Des anciens risquent de partir!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
depuis Assen la décision de ne pas garder Rdp semblait prise chez Kawa. Le mettre en balance avec West qui a été un bon remplacant pour Oj mais qui à part Donington dans des conditions trés particulières n'a jamais été en mesure de suivre le rythme des meilleurs ressemblait bien à de la mauvaise foi. Je pense que Randy a été lucide et a trés bien fait de ne pas s'endormir sur leur belles promesses. D'ailleurs à la place de West je ne serai pas trop confiant... J'espère pour Randy que Honda va revoir sa copie pour 2008 et sortir une moto compétitive. On parle aussi de Dunlop chez LCR...qui sait cela pourrait être un pari gagnant.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ok ben, mais une année ou 2 sur la kawa ne lui aurait pas fait de mal! Je pense que kawa en ce moment c'est l'endroit pour apprendre.(comme ducati en 2005 ET 2006)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'année où OJ a pu bénéficier de la Honda 250 NSR, Honda s'était complètement loupé sur sa machine usine, ayant voulu innové pour fêter ses 50 ans (si je me souviens bien). Cette année là , la Honda était un os. Honda a réagi et la 250 était une bombe la saison suivante (année où Tech 3 a quitté Honda pour Yamaha...). En gros, le message est que Honda est capable de revenir au meilleur niveau très rapidement, il sont d'ailleurs en train de le prouver. Je ne serais pas surpris que la Honda LCR soit un bon plan pour la saison 2008. Je trouve dommage que Randy soit obligé de quitter Kawa... mais je pense pas qu'il ne fasse un mauvais choix.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oh non tu plaisantes là! Il aurait mieux fait de rester chez Kawa les chevaux arrivent ! Ben là il va abandonner le top 10 et se battre pour le top 16
Bestof: 
0
Lectures: 
0
De Puniet chez LCR, c'est signé. Et il a franchement bien fait, la nouvelle teinte des Kawa est à chier !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net