Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP - AUSTIN (2 SUR 18)
Paris, le 14 avril 2014

Déclarations et analyse du GP des Amériques MotoGP

Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations et les résultats des principaux protagonistes de la catégorie reine, ainsi que l'analyse de leurs réussites (et de leurs échecs) par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du GP des Amériques 2014.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il ne cherche pas d excuse a aucun moment apres les deux courses il ne c est plein il a meme reconnue ses erreurs,pour info lit un peu sport bike,meme si c est vrai que son enervement nuit beaucoup a son. Pilotage c est son seul tord a mon avis,peu etre devrait il etre faux cul comme certain
Bestof: 
0
Lectures: 
0
S'il avait chuté ça aurait été une grosse bourde quand même. Pour Lorenzo je pense que de voire déjà les deux Honda, son coéquipier et les Open devant lui l'ont déstabilisé. Il se met la pression lui même, il a réclamé haut et fort les pneus de 2013 et pour finir ça ne va pas mieux, donc le problème vient de lui et il ne doit s'en prendre qu'à lui même plutôt que de chercher des excuses ailleurs là ou il n'y a pas lieu d'être.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Non Marquez n aurez pas etait ridicule si il avait chutait sa aurait etait juste dommage pour lui,quand au RCV elle sont vraiment superieure au Yam ,meme si la victoire de Marquez est incontestable.Go Go Lorenzo sa peu pas etre pire alors Go
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je pense qu'il ne faut pas non plus trop exagérer. Il n'y a que deux grands prix et il en reste 16. Les hondas sont très fortes certes mais sur beaucoup de circuits cela ne suffira pas. Attendons un peu.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J ai eu l impression de revoir les gp avec le tandem rossi/honda Chéri réveille moi quand la course est fini !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour la moto c'est du HONDA et les Honda sont reconnue pour la facilité de prise en main, leur équilibre (trop) parfait.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Escargot, t'as trop fumé mon lapin......
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Lorenzo là , y a magouille, pas possible, çà sent le bookmaker cette histoire... Pour Marquez, il a de super trajectoires, mais alors la moto lui pardonne énormément mais alors énormément...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cela va vraiment etre complique de deloger Marquez tellement il semble de facilite. Esperons que sur certains circuits Pedrosa puisse jouer les troubles fetes, si je ne trompes pas c'est probablement sa derniere saison au sein du HRC. Et finalement, esperons que les yam officielles retrouvent leur superbe rapidement afin d'assurer le spectacle.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si si, Marquez en a parlé lors de la conférence de presse d'après course ;)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vraiment dommage pour Rossi, il pouvait prétendre au podium sans ce souci de pneu avant. Marrant le vainqueur ne parle pas de sa boulette dans le dernier virage, il a bien failli s'en prendre une, ce qui aurait été pour le moins ridicule...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net