Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 septembre 2009

Akrapovic booste le T-Max

Incontestable star du segment maxi-scoot, le Yamaha T-Max est tout aussi bien plébiscité par des "commuters" pressés que par des motards surpris - voire conquis ! - par les performances dynamiques bluffantes du best-seller aux trois diapasons.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Justement, le Max est un des rares scoots dont le bruit ne ressemble pas à un aspirateur... Mais, de là, à dépenser presque 1000 € pour gagner 1 cv et 3-4 kg, c'est plutôt ça qu'est discutable !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'apprécie la marque Akrapovic, pour en avoir un modèle sur ma BMW R 1200 S. On peut comprendre une telle marque, qui logiquement, veut sa part du gâteau ! Par contre, l'idée même de mettre un pot "plus sonore" sur un maxi-scoot quelqu'il soit, est une idiotie sans nom ! j'ai déjà souvent entendu passer un T-Max ainsi rendu plus bruyant ! C'est un peu comme si votre voisin décidait de rendre ssa tondeuse (encore) plus bruyante ! Car entre nous, le "long mugissement insipide" qu'émettent les scoots' et leur variateur, quelle que soit la cylindrée la marque ou le type de moteur (2T ou 4T) se passent très bien d'un accessoires de cette nature... Tenter d'entendre une mécanique un rien noble, assortie d'une boite de vitesse rendant honneur à des montées en régime "sportives", pourquoi pas, mais rendre plus bruyant ce bruit déjà difficilement supportable aux oreilles des "mélomanes mécaniques", c'est aberrant... Voilà, au moins c'est dit ! .-) Le Gnac' épicurien et un rien scootophobe assumé !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Z900RS 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Centrale inertielle et accélérateur électronique, quickshifter et régulateur de vitesse de série : pour 2026, la Z900RS fait le plein d'électronique ! Mais le roadster néo-rétro Kawasaki garde aussi ses lignes intemporelles et son savoureux 4-pattes homologué Euro5+ et doté de 5 chevaux de plus. MNC teste les deux versions standard et SE !
Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.

A lire aussi sur le Journal moto du Net