Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
JOUR, NUIT
Paris, le 24 mars 2015

AGVisor : la visière AGV à double teinte

AGV va lancer dans le commerce une nouvelle visière pour ses casques moto PistaGP, Corsa et GT Veloce. Sa particularité ? Passer d'une teinte claire à foncée en une seconde et en un simple clic. Un système ''Rossi approved'', bien sûr !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C est bien comme systeme mais le probleme ca coute une blinde....cher le plastique....!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Petit bonus non négligeable : il assure également une fonction antibuée !".......???? copié/collé !!! .....LUNETTES POUR TOUT LE MONDE......c'est ma tournée !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi j'ai une visières photochromiques sur mon Lazer, c'est top ! Et pas besoin de recharger.... Allé juste dans les tunnels c'est un peu déroutant... mais bon... sur une longue balade, les tunnels représentent peu de KM....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Décidément ; ce système me plait. \o/ Pas tellement plus cher qu'un second écran ; fait tout et plus encore que deux écrans réunis… Bien joué AGV ; vivement un test concernant l'efficacité réelle du bousin tiens ! :o)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien vu Koyot ! Il s'agit d'un oubli de notre part : l'AGVisor fait également office d'écran antibuée.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Voui Ludo… Enfin rarement vu des visière rétractables sur des casques réellement sportifs. Même le récent Rapha de HJC qui, voyant son poids exploser, devient un sport-GT… Et toutes les têtes ne correspondent pas à tous les casques. ;o) Ton cas n'est pas forcément une généralité en somme. :o)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Encore un truc à te faire consommer davantage....Perso , quitte à lâcher le guidon , un simple appui sur le petit levier qui va bien et hop , ma visière fumée qui descend ! Pas d'accu pas de décharge/recharge , pas de prix astronomique à 160 €....Le bonheur quoi....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ne nous (me) manque qu'une info (et en tant que lecteur de MNC, c'est étonnant ! :o) )… Cela joue-t-il le rôle d'un écran anti-buée (seul système réellement efficace) ; genre Pinlock™ ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !

A lire aussi sur le Journal moto du Net