Yamaha supprime 1000 emplois et ferme sept usines

Victime de lourdes pertes dans son exercice 2009, Yamaha Motor vient d'annoncer la suppression prochaine de 1000 emplois dont 800 au Japon et 200 à l'étranger, ainsi que la fermeture de sept usines dans le monde, pour tenter de renouer avec les bénéfices en 2010.

Ces suppressions d'emploi au sein du deuxième constructeur de motos au monde (et premier en France pour les ventes de deux-roues de 125 et plus) s'inscrivent dans le cadre d'un plan de réduction de 10% son effectif total (17000 employés), a annoncé un porte-parole du groupe.

Yamaha compte fermer cinq usines situées dans la région de Shizuoka sur ses 12 sites de production de l'archipel nippon, Les usines concernées fabriquent des pièces détachées pour motos, équipements nautiques et buggy. Yamaha s'apprête également à fermer une usine de motos en Italie et un site de production d'équipements nautiques en Floride (Etats-Unis).

En raison du yen fort, des ventes en baisse et d'importantes charges de restructuration, Yamaha annonce un déficit net de 216,1 milliards de yens (1,6 milliard d'euros) sur son exercice 2009 clos au 31 décembre et un chiffre d'affaires de 1153,6 milliards de yens (8,7 milliards d'euros), en baisse de 28% par rapport à 2008. Pour la première fois en 26 ans, Yamaha a donc bouclé l'année sur un résultat d'exploitation négatif de 62,6 milliards de yens, contre un bénéfice proche des 50 milliards en 2008.

"Le groupe Yamaha a fait face à une demande en forte baisse dans les marchés des loisirs en Europe et aux Etats-Unis", où ses ventes ont chuté respectivement d'un tiers et de moitié, explique le constructeur aux trois diapasons dont les ventes de deux-roues, qui contribuent aux deux tiers de son chiffre d'affaires global, ont été victimes de la récession dans les pays occidentaux.

Les motos se sont mieux écoulées en Indonésie, au Vietnam et en Inde, où Yamaha a lancé de nouveaux modèles, mais la vigueur du yen y a ruiné ses profits et ses ventes mondiales de deux-roues ont reculé d'un cinquième en un an. Deuxième activité du groupe, les ventes de bateaux et moteurs hors-bord se sont effondrées de plus d'un tiers, avec des marchés américain, européen et russe atones.

Face à ces conditions difficiles, Yamaha a expliqué avoir drastiquement réduit la production destinée à l'exportation, ses frais de marketing et administratifs et divisé de près de moitié ses investissements. Le groupe a attribué l'énormité de son déficit net à des pertes exceptionnelles dont "le paiement de départs à la retraite anticipés au Japon, en Europe et aux Etats-Unis".

Pour 2010, Yamaha s'attend à un marché encore difficile, la faible demande aux Etats-Unis et en Europe risquant d'éclipser l'augmentation espérée des ventes en Asie. Mais le groupe pense pouvoir terminer à l'équilibre grâce "aux mesures structurelles lancées en 2009" : Yamaha prévoit un chiffre d'affaires de 1250 milliards de yens et un bénéfice d'exploitation de 10 milliards.