
L’utilisation d'applications mobiles est devenue systématique chez de nombreux motards et scootéristes. Pour éviter d'exposer leur smartphone aux intempéries, casses, oublis ou vols, le spécialiste de l’électronique embarquée Cokima propose des écrans connectés. Présentation de son entrée de gamme CK-3 QC, avec témoin de pression des pneus !
On en voit de plus en plus : des smartphones accrochés au guidon de moto et scooter, afin de profiter des nombreuses - et parfois très pratiques, reconnaissons-le ! - applications mobiles, que ce soit pour effectuer un petit trajet du quotidien ou pour réaliser un voyage beaucoup lointain. Et pourtant, cette pratique n'est pas sans risque.
Outre la déconcentration du conducteur, ce système expose le téléphone à de nombreux risques : petite chute en le fixant ou en l'enlevant de son support, grosse chute avec la moto, projection de gravillons, arrosage - trop - abondant, oubli et/ou vol ! C'est pourquoi quelques sociétés proposent une alternative intéressante...
Les écrans connectés sont partout, et ne coûtent donc plus grand-chose à produire aux société High-Tech. Parmi celles-ci, figure Cokima, leader "moto-proclamé" et "mondialement reconnu dans le développement et la fabrication d'accessoires pour motos et de solutions intelligentes pour véhicules", basé à Shenzhen en Chine.
"En mettant l'accent sur l'innovation et la qualité, nous répondons aux besoins des secteurs de l'équipement d'origine (OEM) et du marché secondaire, en proposant des produits sur mesure pour les motos électriques, les motos à thermiques et divers besoins liés aux activités de plein air", explique la marque qui bosse notamment et directement avec BMW, Ducati, Harley-Davidson et KTM.

Le modèle entrée de gamme Cokima CK-3 QC par exemple, s’adresse à un large public : des motards touristes ou "commuters", des scootéristes ou quadeurs. Tous ont en commun de chercher un écran polyvalent, compatible avec les principaux systèmes d’exploitation (Apple CarPlay, Google Android Auto et Huawei HiCar, en l'occurrence.).
Doté d’un écran tactile de 5 pouces et d’un processeur quadricœur (contre trois seulement pour la pieuvre et un pour nous), cet accessoire garantirait une navigation fluide et intuitive. Son format compact, d’environ 14 centimètres de diamètre, facilite son intégration sur différents types de deux-roues.

Le CK-3 QC utilise les technologies Wi-Fi (2,4 et 5 GHz) ou Bluetooth (4.2) pour se connecter à divers périphériques, comme les téléphones ou les intercoms. Il se distingue de ses concurrents grâce à sa fonction TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), qui permet de surveiller en temps réel la pression et la température des pneumatiques via deux capteurs intégrés aux valves.
Cette fonctionnalité bonus "peut se montrer essentiel l’hiver lorsque les températures sont basses en restant vigilant sur son pilotage, mais aussi l’été par fortes chaleurs", souligne son distributeur en France, GreenForce. Le boîtier est lui-même adapté à toutes les conditions météorologiques : robuste et étanche (certif. IP67), il résiste aussi à la poussière et aux températures extrêmes, allant de -10°C à +60°C.

Autre atout, cet écran dispose d'une luminosité de 1000 nits, soit suffisante pour se passer d’un pare-soleil supplémentaire. Fourni avec sa platine anti-vibration et le câblage d’alimentation, il s'affiche à 170 euros. Soit deux, cinq, dix fois (!) moins cher qu'un smartphone qui lui, reste bien à l'abri dans la poche du conducteur.
.
.
.