Suzuki propose son contrôle technique gratuit

Etrange... on t'offre une prestation qui sans quoi te coûterait 40 euros. Comme rien n'est gratuit, il y a là derrière cela, personne n’en doute, une envie de fidéliser le client, peut-être lui inculquer quelque bon principe (on me souffle sur la nuque, sur un ton courroucé, que le motard est un être foncièrement responsable), de gagner sa croûte, d’augmenter son fichier clients, de donner un peu de boulot à l’atelier qui tourne au ralenti durant cet hiver qui fait du zèle... Si cela se trouve, il y a même des concessionnaires qui aiment leur métier et offriront ce service avec le sourire. Dans un pays qui s’étiole, que la crise malmène avec le risque réel de troubles graves, dans lequel beaucoup d’entre « nous » connaissent des fins de mois difficiles, un réseau de vente motocycliste fait ce que n’importe quelle entreprise encore vivante entreprendrait tout simplement pour faire tourner son affaire, parfois même pour éviter licenciements ou fermeture. Il pratique même la politique que tout bon yakasuïste lui ordonnerait de mener, sur un ton sans appel et sans même qu’on l’interroge, prescrivant les remèdes qui doivent immanquablement nous tirer hors de la crise. On peut certes avoir pour principe cardinal de gueuler sur tout. On peut, a contrario, se réjouir du petit cadeau qui nous est proposé (bien entendu, cela n’a pas la classe de Koh Lanta ou de qui veut gagner des milliards). Rien n’étant parfait, cela n’équivaudra pas à un service gratuit des 60000 km. Et puis, s’agissant du contrôle technique qui semble rentrer par la fenêtre, il me semble plus facile de s’opposer à l’obligation si l’on peut faire valoir… la responsabilité de tous les acteurs du monde de la moto : réseaux favorisant les mesures de suivi de sécurité du parc roulant, et clients démontrant leur conscience responsable en plébiscitant cette démarche volontaire. Mais peut-être n’y a-t-il là que plan machiavélique. Bracam