Rallye des Garrigues : la Corse en force

Alors que les premiers pilotes ont bouclé leur premier tour et se présentent pour le second, l'organisation annonce une neutralisation de course : un incendie s'est déclaré sur le parcours ! En effet, il me semblait bien avoir aperçu des gens occupés autour d'un un feu dans un champ environnant, justement du côté du passage bien cassant vers Saint-Guilhem-le-Désert... Bingo, un incendie s'y est déclaré et la route est coupée pour l'intervention des pompiers...

Mais l'organisation ne baisse pas les bras : après une petite demi-heure de neutralisation, la course repart avec une déviation au Pont du Diable pour éviter la partie sinistrée.

Les temps de liaison sont inchangés, mais les 140 km prévus en perdent une vingtaine. L'arrivée au CH (contrôle horaire) permet donc aux pilotes de s'accorder une petite pause et ça tombe bien : le CH est situé juste devant un bistrot !

Deuxième passage de l'unique spéciale du rallye : 1'40.752 pour Maxime Olivieri et sa KTM 690 SMC, toujours devant le pilote Moto Morini Thomas Garcin qui améliore en 1'42.436. Le troisième temps revient cette fois à Maxime Mettra (KTM 950 SM) en 1'44.223.

Au classement de l'étape de jour, Maxime Olivieri est donc leader tandis que derrière, la baston fait rage entre Thomas Garcin, Maxime Mettra et Manoël Delaval... La nuit va être chaude !

Au parc assistance les machines sont reconditionnées pour la nuit : montage des phares additionnels et réparation des éventuelles avaries du jour... Avec 1h30 d'assistance, ça chaume pas dans les paddocks !