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TEST
Paris, le 8 avril 2011
Premier essai Norge GT 8V : Moto Guzzi fignole sa routière
Cinq ans après l'arrivée de sa routière baptisée Norge 1200 GT en hommage au modèle de 1928, Moto Guzzi décide en 2011 d'améliorer sa Gran Turismo : la nouvelle Norge GT 8V se veut plus performante, à tous points de vue. Contact : premier essai !
Fiche technique Moto Guzzi Norge GT 8V
| Moteur | |
| Type | Bicylindre en V à 90°, 4-Temps |
| Refroidissement | Par air et huile |
| Cylindrée | 1151 cc |
| Alésage x course | 95 × 81,2 mm |
| Puissance maxi | 102 ch (75 kW) à 7 000 tr/mn |
| Couple maxi | 104 Nm à 5 500 tr/mn |
| Distribution | Simple arbre à cames en tête avec godets et culbuteurs de commande des soupapes, 4 soupapes par cylindre |
| Taux de compression | 11 : 1 |
| Alimentation | Electronique Weber Marelli avec moteur pas à pas |
| Diffuseur | 50 mm |
| Ralenti | 1100 tr/min ± 100 tr/min |
| Système électrique | |
| Alternateur | 12 V 550 W |
| Batterie | 12 V / 18 Ah |
| Bougie | NGK PMR8B (ou NGK CR8EKB) |
| Feux | 5 W (position), 55 W H3 (croisement), 65 W H1 (route) |
| Transmission | |
| Embrayage | Monodisque à sec, commande hydraulique |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Primaire | À engrenages : 24/35 (1,4583) |
| 1ère | 17/38 (2,2353) |
| 2ème | 20/34 (1,7) |
| 3ème | 23/31 (1,3478) |
| 4ème | 26/29 (1,1154) |
| 5ème | 31/29 (0,9355) |
| 6ème | 30/24 (0,8) |
| Secondaire | À cardan de type CaRC : 12/44 (3,6667) |
| Partie cycle | |
| Cadre | Tubulaire en acier à haute limite élastique |
| Bras oscillant | Monobras avec biellettes progressives |
| Suspension Av | Fourche hydraulique de 45 mm réglable en précharge |
| Suspension Ar | Monoamortisseur à détente réglable et poignée ergonomique pour le réglage de la précharge |
| Débattement Av | 120 mm |
| Débattement Ar | 140 mm |
| Frein Av | Deux disques flottants de 300mm en acier inox avec étriers à 4 pistons opposés (ABS de série) |
| Frein Ar | Simple disque de 282 mm avec étrier à 2 pistons parallèles (ABS de série) |
| Jante Av | À 3 branches creuses 3.5 x 17" |
| Jante Ar | À 3 branches creuses, 5.5 x 17" |
| Pneu Av | 120/70 - ZR 17 |
| Pneu Ar | 180/55 - ZR 17 |
| Pression Av | 2,5 bar |
| Pression Ar | 2,8 bar |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 195 mm |
| Largeur | 880 mm |
| Hauteur | 1 430 - 1480 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Empattement | 1 495 mm |
| Angle de chasse | 25° 30 |
| Angle de braquage | 32° |
| Poids à sec | 257 kg |
| Poids maximum admissible | 349 kg |
| Réservoir essence | 23 litres |
| Réserve | 4,0 litres |
| Informations commerciales | |
| Coloris | Blanche, Grise ou Noire Blanc Alpin |
| Prix | 14 990 € |
| Disponibilité | Immédiate (réseau Moto Guzzi France) |
Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS MOTO GUZZI NORGE GT 8V |
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POINTS FAIBLES MOTO GUZZI NORGE GT 8V |
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