Paris prépare un plan pour les deux-roues motorisés

Denis Baupin, l'adjoint au maire de Paris chargé des transports, veut mettre en oeuvre un plan visant à baisser le nombre de victimes parmi les usagers de deux-roues motorisés. Selon les chiffres avancés par M. Baupin, les deux-roues à moteur ont été impliqués en moyenne dans 49% des accidents entre 1996 et 2000, soit près d'un accident sur deux alors qu'ils ne représentaient en 2000 que 6% des moyens de transports. En moyenne, 30 conducteurs de scooters, motos et autres mobs meurent chaque année à Paris, tandis que 330 sont gravement blessés. L'adjoint écologiste propose donc d'engager des campagnes de sensibilisation avant la fin de l'année, ainsi que la création de deux groupes de travail. Le premier travaillera à l'amélioration de la sécurité de l'ensemble des deux-roues motorisés avec la participation du SAMU, de la mairie, de la police, des pompiers, des automobile-clubs, etc. L'autre, composé de représentants de la mairie, des Caisses d'assurance maladie et des sociétés de livraisons, sera plus spécialement consacré à la sécurité des 6000 à 8000 coursiers qui sillonnent Paris. Certains points noirs de la capitale devraient également être améliorés, comme ce passage piétons de la rue de l'Espérance en marbre de Carrare, la glissière du périph ou les pavés de la Porte de Montreuil. "Je ne veux pas mettre en cause l'ensemble des conducteurs de deux-roues, mais force est de constater que dans tous les accidents mortels, il y a une part de responsabilité des conducteurs", a estimé M. Baupin avant de réaffirmer que "les deux-roues motorisés resteraient interdits dans les couloirs de bus protégés"... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?