Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 septembre 2014

Moto GP Aragon Essais FP1 : Iannone performe sur la Ducati GP14.2

Moto GP Aragon Essais FP1 : Iannone performe sur la Ducati GP14.2

Andrea Iannone entame le Grand Prix d'Aragon 2014 , à suivre tout le week-end sur MNC, avec le meilleur chrono des essais libres 1 devant la Yamaha Open d'Aleix Espargaro et la Honda officielle de Marc Marquez. Sur une piste relativement froide (17°C au sol), le pilote Pramac prend la tête du classement avec une nouvelle évolution de la Ducati, baptisée GP14.2.

Imprimer

Andrea Iannone entame le Grand Prix d'Aragon 2014, à suivre tout le week-end sur MNC, avec le meilleur chrono des essais libres 1 devant la Yamaha Open d'Aleix Espargaro et la Honda officielle de Marc Marquez. Sur une piste relativement froide (17°C au sol), le pilote Pramac prend la tête du classement avec une nouvelle évolution de la Ducati, baptisée GP14.2.

Les Ducati tout feu tout flamme !

En tant que futur pilote officiel Ducati, Iannone est le seul à disposer de la "nouvelle" Ducati avec Andrea Dovizioso. Cal Crutchlow, pilote sortant, n'a pas accès à cette évolution développée tout au long de la saison par Ducati. Testée une dernière fois la semaine dernière au Mugello, cette "GP14.2" est un croisement entre la moto actuelle et le prototype que développent les Rouges pour 2015.

Elle reprend les caractéristiques de la Desmosedici actuelle (V4 de 1000cc à distribution desmodromique, cadre périmétrique en alu), mais s'en distingue sur certains points comme une répartition des masses différentes et une électronique peaufinée. Comme prévu, Hector Barbera a de son côté fêté ses retrouvailles avec la Ducati, troquant sa CRT à moteur Kawasaki contre un modèle 2014 de la Desmosedici.

Manque de chance pour le pilote Avintia : sa GP14 a subitement pris feu en roulant, obligeant l'espagnol à s'arrêter rapidement au bord de la piste ! Plus de peur que de mal pour Barbera, qui semble néanmoins avoir eu "chaud au cuir"...

Dans le dernier quart d'heure, Marc Marquez a sonné la charge pour tenter de s'emparer du meilleur temps, mais s'est fait déloger par Andrea Iannone, auteur d'un excellent tour en 1'48.995. L'italien est suivi par Aleix Espargaro, lui aussi à l'aise sur le tracé espagnol sur sa Yamaha M1 Open. 

Puis viennent Marquez, Lorenzo, Pedrosa, Rossi et Dovizioso tandis que Mike di Meglio, en petite forme ce week-end, termine 21ème.

Classement et résultats des essais libres 1 du Grand Prix MotoGP d'Aragon 2014

  1. Andrea IANNONE Ducati 1'48.995 
  2. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'49.185 0.190 / 0.190
  3. Marc MARQUEZ Honda 1'49.290 0.295 / 0.105
  4. Jorge LORENZO Yamaha 1'49.496 0.501 / 0.206
  5. Dani PEDROSA Honda 1'49.715 0.720 / 0.219
  6. Valentino ROSSI Yamaha 1'49.942 0.947 / 0.227
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'50.043 1.048 / 0.101
  8. Pol ESPARGARO Yamaha 1'50.120 1.125 / 0.077
  9. Stefan BRADL Honda 1'50.224 1.229 / 0.104
  10. Bradley SMITH Yamaha 1'50.246 1.251 / 0.022
  11. Alvaro BAUTISTA Honda 1'50.268 1.273 / 0.022
  12. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'50.339 1.344 / 0.071
  13. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'50.397 1.402 / 0.058
  14. Hector BARBERA Ducati 1'50.731 1.736 / 0.334
  15. Karel ABRAHAM Honda 1'50.793 1.798 / 0.062
  16. Scott REDDING Honda 1'50.912 1.917 / 0.119
  17. Hiroshi AOYAMA Honda 1'51.051 2.056 / 0.139
  18. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'51.391 2.396 / 0.340
  19. Nicky HAYDEN Honda 1'51.680 2.685 / 0.289
  20. Danilo PETRUCCI ART 1'52.569 3.574 / 0.889
  21. Mike DI MEGLIO Avintia 1'52.913 3.918 / 0.344
  22. Michael LAVERTY PBM 1'53.532 4.537 / 0.619
  23. Broc PARKES PBM 1'53.643 4.648 / 0.111

Conditions de piste: Dry|   Air: 15º| Humidité: 69%|   Sol: 17º

Horaires du Grand Prix MotoGP d'Aragon 2014

Vendredi 26 septembre 

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 27 septembre

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 28 septembre 

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...