Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 juillet 2014

Moto GP Allemagne : Marquez ''9'' fait pas de quartier !

Moto GP Allemagne : Marquez ''9'' fait pas de quartier !

Malgré des conditions climatiques difficiles à jauger , Marc Marquez décroche au Sachsenring sa neuvième victoire consécutive en MotoGP devant Dani Pedrosa. Loin derrière, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi sauvent les meubles au terme d'un Grand Prix d'Allemagne totalement chamboulé par la météo.

Imprimer

Malgré des conditions climatiques difficiles à jauger, Marc Marquez décroche au Sachsenring sa neuvième victoire consécutive en MotoGP devant Dani Pedrosa. Loin derrière, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi sauvent les meubles au terme d'un Grand Prix d'Allemagne totalement chamboulé par la météo.

Départ : C'est une première en MotoGP : quasiment tous les pilotes partent depuis la voie des stands, car ils sont rentrés aux stands prendre leur moto en slicks après le tour de chauffe ! Bradl, rare pilote à partir depuis la grille grâce à sa réactivité après l'averse tombée avant le départ, en profite pour creuser l'écart à l'extinction des feux. Le pilote LCR boucle le premier tour avec plus de 3 sec d'avance.

Derrière cependant, Marc Marquez fait le forcing dans le trafic des pilotes de fond de grille qui ne sont pas partis depuis les stands. L'officiel HRC, déjà revenu à la 7ème place, est suivi comme son ombre par Dani Pedrosa. Valentino Rossi et Jorge Lorenzo ont plus de mal à "se lâcher" dans ces conditions douteuses : les deux officiels Yamaha sont respectivement 10ème et 16ème, à quelques secondes des Honda.

Bradley Smith part à la faute… pour la cinquième fois du week-end. Chez Tech3, le stock de pièces doit être au plus bas ! Le Britannique parvient à repartir. Marquez et Pedrosa reviennent à vive allure sur Bradl, dont on apprend par son équipe que si sa moto est en slicks, ses mécaniciens n'ont pas eu le temps de modifier ses réglages. 

L'Allemand doit donc composer avec une moto au tarage de suspensions prévu pour rouler sur le mouillé, donc trop souple pour du bitume sec : "sur ce coup là, nous nous sommes ratés", reconnaît Christophe Bourguignon, chef-mécano du team Honda LCR.

Au sixième tour, Marc Marquez rejoint et double dans le même temps Stefan Bradl, peu après imité par Dani Pedrosa. Valentino Rossi est revenu à la sixième place, derrière les pilotes CRT / Open Petrucci et Aoyama. L'Italien ne tarde pas à les dépasser, avec dans son sillage un Lorenzo qui monte en puissance.

De plus en plus pressant, Lorenzo passe son coéquipier par l'intérieur à l'entame d'un gauche. A cet instant, le Majorquin est le plus rapide en piste : il croque d'une bouchée Bradl et creuse l'écart. Plus prudent, Rossi prend un peu plus de temps pour doubler l'Allemand, ce qui lui coûte de précieux dixièmes. Le nonuple champion du monde est suivi de près par la Ducati Open d'Andrea Iannone, qui bénéficie dans ces conditions du surcroît de grip apporté par son pneu arrière plus tendre.

Au 17ème tour, Marquez est solidement installé en tête devant Pedrosa, avec plus de 7,5 sec d'avance sur Lorenzo. Quatrième, Rossi a quatre secondes de retard sur son coéquipier et douze sur le leader. L'Italien est débarrassé de la menace Iannone, dont le pneu soft Open commence probablement à s'effriter

Arrivée : Marc Marquez ne s'économise pas dans les derniers tours, tordant sa moto dans tous les sens pour résister au sprint qu'entame Dani Pedrosa. Mais malgré ses efforts, le n°26 échoue une nouvelle fois derrière son coéquipier. Les deux officiels offrent à Honda un nouveau doublé net et sans bavure, à plus de 10 secondes de Jorge Lorenzo et à presque 20 secondes de Rossi.

Andrea Iannone engrange les précieux points de la cinquième place grâce à son excellente course. Grâce à ce neuvième succès, en autant de courses disputées, Marc Marquez consolide son statut d'intouchable leader juste avant la trêve estivale. 

Résultats du Grand Prix MotoGP d'Allemagne 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda 41'47.664
  2. Dani PEDROSA Honda +1.466
  3. Jorge LORENZO Yamaha +10.317
  4. Valentino ROSSI Yamaha +19.194
  5. Andrea IANNONE Ducati +23.509
  6. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha +27.809
  7. Pol ESPARGARO Yamaha +33.253
  8. Andrea DOVIZIOSO Ducati +33.868
  9. Alvaro BAUTISTA Honda +34.231
  10. Cal CRUTCHLOW Ducati +34.676
  11. Scott REDDING Honda +37.744
  12. Hiroshi AOYAMA Honda +45.018
  13. Karel ABRAHAM Honda +45.177
  14. Nicky HAYDEN Honda +46.676
  15. Danilo PETRUCCI ART +52.769
  16. Stefan BRADL Honda +53.889
  17. Yonny HERNANDEZ Ducati +54.476
  18. Hector BARBERA Avintia +56.215
  19. Bradley SMITH Yamaha +56.293
  20. Colin EDWARDS Forward Yamaha +1'04.083
  21. Broc PARKES PBM +1'10.928
  22. Mike DI MEGLIO Avintia +1'19.975

Non classé 

  • Michael LAVERTY PBM 13 Tours

Conditions de piste: Wet-Dry|   Air: 21º| Humidité: 66%|   Sol: 27º

Classement provisoire du championnat MotoGP 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda SPA 225
  2. Dani PEDROSA Honda SPA 148
  3. Valentino ROSSI Yamaha ITA 141
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 99
  5. Jorge LORENZO Yamaha SPA 97
  6. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha SPA 77
  7. Pol ESPARGARO Yamaha SPA 67
  8. Andrea IANNONE Ducati ITA 62
  9. Stefan BRADL Honda GER 56
  10. Alvaro BAUTISTA Honda SPA 50
  11. Bradley SMITH Yamaha GBR 48
  12. Scott REDDING Honda GBR 33
  13. Nicky HAYDEN Honda USA 29
  14. Cal CRUTCHLOW Ducati GBR 28
  15. Hiroshi AOYAMA Honda JPN 28
  16. Yonny HERNANDEZ Ducati COL 27
  17. Karel ABRAHAM Honda CZE 18
  18. Colin EDWARDS Forward Yamaha USA 8
  19. Michele PIRRO Ducati ITA 7
  20. Broc PARKES PBM AUS 6
  21. Danilo PETRUCCI ART ITA 4
  22. Hector BARBERA Avintia SPA 2

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Double peine pour Fabio Quartararo au GP de Grande-Bretagne 2026

Fabio Quartararo repart de Silverstone (Royaume-Uni) sans marquer de point au classement MotoGP suite à deux courses difficiles et frustrantes, en dehors du Top 10. Le futur ex pilote Yamaha écope en prime d'une pénalité concernant la mesure de la pression de son pneu avant. 
Grande-Bretagne 1 commentaire
La Honda CB750 Joe Bar Team de Jerem Motorcycles

Jérémie Duchampt, de l'atelier Jerem Motorcycles, prépare une Honda CB750 Four au format Joe Bar Team. Pour ressusciter la "Cébé" d'Edouard Bracam ? Pas du tout : pour revisiter, à sa manière, deux morceaux d'histoire.
Les nouveaux coloris des motos Kawasaki 2027

Le blason d'Akashi lance la première salve de son millésime 2027 avec les nouvelles peintures appliquées sur ses Ninja 500, ZX-4R et ZX-6R, Versys 650, Vulcan S, Z500 et Z1100. Ces nouveaux nuanciers Kawasaki révèlent l'absence de changement majeur sur ces motos.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...