Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 juillet 2014

Moto GP Allemagne Essais FP2 : Aleix Espargaro confirme devant les cracks

Moto GP Allemagne Essais FP2 : Aleix Espargaro confirme devant les cracks

Malgré toute l'opposition menée par Marc Marquez et Jorge Lorenzo en essais libres 2, Aleix Espargaro termine en leader la première journée du Grand Prix d'Allemagne 2014. Le pilote Forwards a hissé sa M1 Open devant les Honda et Yamaha officielles du n°93 et du n°99 dans les tous derniers instants. 

Imprimer

Malgré toute l'opposition menée par Marc Marquez et Jorge Lorenzo en essais libres 2, Aleix Espargaro termine en leader la première journée du Grand Prix d'Allemagne 2014. Le pilote Forwards a hissé sa M1 Open devant les Honda et Yamaha officielles du n°93 et du n°99 dans les tous derniers instants. 

Très en forme sur le "tourniquet" du Sachsenring, Espargaro termine 0,117 sec devant la RC213V de Marquez et 0,327 sec devant l'YZR-M1 de Lorenzo. Une très belle performance, car certes l'Espagnol bénéficie des privilèges accordés aux Open (pneu plus tendre à l'arrière, notamment), mais sa moto moins sophistiquée que les Factory peine à soutenir la comparaison en termes de vitesse de pointe : 282,3 km/h contre 289 km/h pour Lorenzo et 290,2 km/h pour Marquez cet après-midi.

A domicile, Stefan Bradl se hisse à une intéressante quatrième place devant Alvaro Bautista et Andrea Iannone. Relégués à plus d'une demi-seconde, Dani Pedrosa et Valentino se suivent à de lointaines 9ème et 10ème positions, juste derrière la Ducati officielle de Dovizioso. Comme en FP1, Mike di Meglio termine cette séance pertubée par une légère averse au 21ème rang.

Classement et résultats des essais libres 2 MotoGP du Grand Prix d'Allemagne 2014

Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'22.041 
Marc MARQUEZ Honda 1'22.158 0.117 / 0.117
Jorge LORENZO Yamaha 1'22.368 0.327 / 0.210
Stefan BRADL Honda 1'22.430 0.389 / 0.062
Alvaro BAUTISTA Honda 1'22.440 0.399 / 0.010
Andrea IANNONE Ducati 1'22.565 0.524 / 0.125
Pol ESPARGARO Yamaha 1'22.569 0.528 / 0.004
Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'22.576 0.535 / 0.007
Dani PEDROSA Honda 1'22.589 0.548 / 0.013
Valentino ROSSI Yamaha 1'22.619 0.578 / 0.030
Bradley SMITH Yamaha 1'22.719 0.678 / 0.100
Yonny HERNANDEZ Ducati 1'22.724 0.683 / 0.005
Cal CRUTCHLOW Ducati 1'22.757 0.716 / 0.033
Michael LAVERTY PBM 1'22.928 0.887 / 0.171
Scott REDDING Honda 1'22.933 0.892 / 0.005
Hiroshi AOYAMA Honda 1'22.961 0.920 / 0.028
Karel ABRAHAM Honda 1'23.049 1.008 / 0.088
Nicky HAYDEN Honda 1'23.204 1.163 / 0.155
Colin EDWARDS Forward Yamaha 1'23.327 1.286 / 0.123
Hector BARBERA Avintia 1'23.393 1.352 / 0.066
Mike DI MEGLIO Avintia 1'23.858 1.817 / 0.465
Danilo PETRUCCI ART 1'23.912 1.871 / 0.054
Broc PARKES PBM 1'24.158 2.117 / 0.246
  Conditions de piste: sec |   Air: 25º| Humidité: 55%|   Sol: 37º
  1. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'22.041 
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'22.158 0.117 / 0.117
  3. Jorge LORENZO Yamaha 1'22.368 0.327 / 0.210
  4. Stefan BRADL Honda 1'22.430 0.389 / 0.062
  5. Alvaro BAUTISTA Honda 1'22.440 0.399 / 0.010
  6. Andrea IANNONE Ducati 1'22.565 0.524 / 0.125
  7. Pol ESPARGARO Yamaha 1'22.569 0.528 / 0.004
  8. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'22.576 0.535 / 0.007
  9. Dani PEDROSA Honda 1'22.589 0.548 / 0.013
  10. Valentino ROSSI Yamaha 1'22.619 0.578 / 0.030
  11. Bradley SMITH Yamaha 1'22.719 0.678 / 0.100
  12. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'22.724 0.683 / 0.005
  13. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'22.757 0.716 / 0.033
  14. Michael LAVERTY PBM 1'22.928 0.887 / 0.171
  15. Scott REDDING Honda 1'22.933 0.892 / 0.005
  16. Hiroshi AOYAMA Honda 1'22.961 0.920 / 0.028
  17. Karel ABRAHAM Honda 1'23.049 1.008 / 0.088
  18. Nicky HAYDEN Honda 1'23.204 1.163 / 0.155
  19. Colin EDWARDS Forward Yamaha 1'23.327 1.286 / 0.123
  20. Hector BARBERA Avintia 1'23.393 1.352 / 0.066
  21. Mike DI MEGLIO Avintia 1'23.858 1.817 / 0.465
  22. Danilo PETRUCCI ART 1'23.912 1.871 / 0.054
  23. Broc PARKES PBM 1'24.158 2.117 / 0.246
  •   Conditions de piste: sec |   Air: 25º| Humidité: 55%|   Sol: 37º

    Horaires du Grand Prix d'Allemagne MotoGP 2014

      Samedi 12 juillet

      • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
      • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
      • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
      • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

      Dimanche 13 juillet

      • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
      • Départ course Moto3 : 11h00
      • Départ Course Moto2 : 12h20
      • Départ course MotoGP : 14h00

      .

      .

      Commentaires

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      Les derniers essais MNC

      Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
      Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
      Routière 1 commentaire
      Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
      Roadster 1 commentaire
      Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      Suzuki sabre les tarifs de certaines motos pour 2026 (et fin 2025)

Non, Suzuki ne se fait pas hara-kiri, bien au contraire ! En tranchant les prix de plusieurs de ses motos et scooters, la marque nippone entend (re)gagner en compétitivité en 2026. Suzuki France maintient aussi les Offres du ''S'' jusqu'à la fin de cette année 2025, pour résister à la pression de ses concurrents. Explications.
      Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
      Nouveaux coloris et packs pour les trails BMW en 2026

On ne change pas une équipe - de récents trails - qui gagne, si ? Ou alors sur d'infimes détails. Chez BMW pour 2026, on recense un nouveau coloris pour la R1300GS et deux dotations revues pour l'Adventure, une prise USB et une peinture pour la S1000XR, deux nouveaux styles pour la F900GS. Présentation.
      Honda cherche à construire des motos de plus en plus bio

Apparu en 2024 - et en première mondiale - sur l'Africa Twin, le Durabio est un plastique technique biosourcé qui se déploie petit à petit sur l'ensemble de la gamme Honda. Les Rouges de Tokyo emploient aussi davantage de plastiques et résines recyclées sur leurs motos. Afin de devenir plus verts ?! Explications.
      R&D
      Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
      Kawasaki La Défense et ses clients sur ''la'' route du Japon

Suite et fin d'un extraordinaire voyage à moto ! Roman Quintana (patron de Kawasaki La Défense à Courbevoie dans le 92) nous conte la seconde partie du roulage qu'il a organisé pour une poignée de chanceux clients, avec comme point d'orgue la légendaire Izu Skyline. Une vidéo arrive aussi très prochainement ! Récit, photos et vidéos Insta.
      Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
      • En savoir plus...