Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 septembre 2013

Metzeler améliore son pneu Z8 Interact pour grosses motos

Metzeler améliore son pneu Z8 Interact pour grosses motos

Le manufacturier pneumatique Metzeler proposera à partir de fin septembre une nouvelle version de sa référence sport-routière Roadtec Z8 Interact pour les motos de grosses cylindrées, en dimension 190/55/17 uniquement.

Imprimer

Le manufacturier pneumatique Metzeler proposera à partir de fin septembre une nouvelle version de sa référence sport-routière Roadtec Z8 Interact pour les motos de grosses cylindrées, en dimension 190/55/17 uniquement.

Ce nouveau modèle, identifié par la lettre "O"', présenterait un nouveau profil "spécifiquement développé pour les motos puissantes telles que les BMW K1600GT et GTL, la Honda VFR1200F ou encore la Triumph Trophy 1200", signale le pneumaticien allemand, qui annonce une longévité en hausse "de 30%".

Pour mémoire, les lettres "M" et "O" servent à différencier les modèles auxquels le pneu se destine : "M" désigne les pneus avec une carcasse à un seul pli et "O" ceux avec deux plis, recommandés pour les motos lourdes.

Cette distinction est appliquée sur le Z8 Interact depuis sa grosse évolution de 2012 (lire notre Essai du pneu Z8 Interact M/O), qui se distingue par sa composition bi-gomme à l'arrière, sa structure repensée et son mélange de gommes dans lequel est introduit davantage de silice.

Ce Z8 Interact "M/O" se montre supérieur au Z8 "tout-court" dans la plupart des domaines, notamment sur le mouillé : Metzeler annonce "15%" de grip en plus, une amélioration sensible que MNC a pu apprécier lors de notre essai sur une piste arrosée.

Petite spécificité à prendre en compte à l'achat : la nouvelle version "M/O" du pneu moto Metzeler Roadtec Z8 Interact n'est pour le moment disponible que dans les dimensions les plus courantes : 120/70/17 à l'avant et 180/55/17, 190/50/17 ou 190/55/17 à l'arrière.

"Les plus petites tailles sont disponibles en version "standard" du Roadtec Z8 Interact (lire notre Essai du 9 juin 2010), version dont le niveau de performances pour ces dimensions est adéquat", explique à Moto-Net.Com Maryline Lesoeur de Metzeler France.

Enfin, les deux générations étant parfaitement compatibles entre elles, il est possible de monter un "M/O" à l'arrière en conservant l'ancienne version du Z8 Interact à l'avant, et vice-versa. Toujours bon à savoir !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Troisième victoire de Todd au Tourist Trophy... et 30ème de Dunlop !

Les stars du Tourist Trophy ont bien entamé cette édition 2025 : Davey Todd et Michael Dunlop se sont âprement disputé la victoire en première manche Superbike devant Dean Harrison, puis le ''King of the Moutain'' a survolé le sprint Supersport sur sa Ducati. Chez nos Frenchies, Amalric Blanc a très, très bien tourné aussi !
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...