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DUEL
Paris, le 17 septembre 2010
Les nouvelles reines du Superbike
Traditionnellement dominé par les Japonais, le segment Superbike voit ses fondamentaux bousculés par la montée en puissance de la production européenne, essentiellement l'Aprilia RSV4 R et la BMW S1000RR... Essai comparatif sur route et sur circuit !
Fiche technique BMW S1000RR
| Données constructeur | |
| Moteur | |
| Type | 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 999 cc |
| Alésage x course | 80 × 49,7 mm |
| Distribution | double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, commande par par linguets individuels disposés en bas |
| Soupapes | Admission 33,5 mm, échappement 27,2 mm |
| Rapport volumétrique | 13 à 1 |
| Puissance maxi | 193 ch (143 kW) à 13 000 tr/min (Monde libre) 107 ch à 8 750 tr/mn (France) |
| Couple maxi | 112 Nm à 9 750 tr/min (Monde libre) 89 Nm à 8 500 tr/mn (France) |
| Alimentation | Injection, gestion numérique BMW Motorrad BMS-KP, papillons 48 mm |
| Démarreur | Électrique |
| Système électrique | |
| Alternateur | 434 W |
| Batterie | 14 V 10 ou 12 Ah sans entretien |
| Démarreur | 0,8kW |
| Phares | 2 x H 7/55W |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque anti-dribble en bain d'huile à commande mécanique |
| Boîte de vitesses | 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots |
| Rapport primaire | 1,652 |
| 1ère | 2,647 |
| 2ème | 2,091 |
| 3ème | 1,727 |
| 4ème | 1,500 |
| 5ème | 1,360 |
| 6ème | 1,261 |
| Rapport secondaire | 2,588 |
| Transmis° secondaire | Par chaîne |
| Partie cycle | |
| Cadre | Périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse |
| Angle tête de direction | 66,1° |
| Châsse | 95,9 mm |
| Suspension Av | Fourche inversée 46 mm |
| Suspension Ar | Double bras oscillant, combiné ressort/amortisseur central, précontrainte, détente et compression réglables |
| Débattement Av | 120 mm |
| Débattement Ar | 130 mm |
| Frein Av | Double disque, 320 mm, étriers fixes radiaux à 4 pistons |
| Frein Ar | Mono disque, 220 mm, étrier flottant piston unique |
| ABS | BMW Motorrad Race ABS (partiellement intégral, déconnectable) |
| Jante Av | 3,50 x 17 en aluminium coulé |
| Jante Ar | 6,00 x 17 en aluminium coulé |
| Pneu Av | 120/70 ZR17 |
| Pneu Ar | 190/55 ZR17 |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 056 mm |
| Largeur (avec rétros) | 826 mm |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Empattement | 1 432 mm |
| Poids à vide, réservoir plein | 204 kg (206,5 avec ABS) |
| Poids total maxi | 390 kg |
| Réservoir essence | 17,5 litres |
| Consommation | 5,7 l/100km à 90 km/h 5,9 l/100km à 120 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,9 s 1000 m DA en 17,9 s |
| Vitesse maxi | Plus de 200 km/h 1000 m DA en 17,9 s |
| Informations commerciales | |
| Disponibilté | Immédiate (Réseau BMW Motorrad France) |
| Coloris | Gris Argent, Gris Thunder, Vert Acide |
| Principales options | Coloris réplica Superbike (480 €), Race ABS (920 €), Race ABS + DTC (1230 €), alarme antivol (210 €), Shifter (360 €) |
| Prix | 15 990 € |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité , assistance 24h/24 pendant 3 ans |
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Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS APRILIA RSV4 R | ||
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POINTS FORTS BMW S1000RR | ||
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POINTS FAIBLES APRILIA RSV4 R | ||
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POINTS FAIBLES BMW S1000RR | ||
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