Le Yamaha 530 Tmax 2012 fait-il mieux que son prédécesseur ?

Depuis le temps qu'on l'attendait : le voila enfin, ce nouveau Tmax 2012 ! Mais plutôt que de révolutionner son maxi-scooter, Yamaha n'a accordé que quelques évolutions à son best-seller. Cela suffira-t-il pour faire oublier le Tmax 2011 ? Duel !

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YAMAHA
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Fiche technique Yamaha 500 Tmax 2011

Moteur
Type	Bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée	499 cc
Alésage x course	66 x 73 mm
Rapport volumétrique	11 : 1
Distribution	Double ACT, 4 soupapes
Alimentation	Injection électronique
Puissance maxi	43,5 ch (32 kW) à 7 500 tr/min
Couple maxi	46,4 Nm à 6 500 tr/min
Allumage	Digital avec avance électronique
Démarreur	Électrique
Transmission primaire	Automatique à courroie en V
Transmission finale	Par chaînes en bain d'huile

Partie cycle
Suspension Av	Fourche télescopique
Suspension Ar	Bras oscillant
Débattement Av	120 mm
Débattement Ar	116 mm
Frein Av	Double disque ø 267 mm, versions ABS et non ABS
Frein Ar	Simple disque ø 267 mm, versions ABS et non ABS
Pneu Av	120/70 - 15
Pneu Ar	160/60 - 15

Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 195 mm
Largeur	775 mm
Hauteur	1 445 mm
Hauteur de selle	800 mm
Empattement	1 580 mm
Garde au sol	125 mm
Réservoir essence	15 litres
Poids tous pleins faits	221 kg (225 kg ABS)

Informations commerciales
Disponibilité	Immédiate (Réseau Yamaha France)
Prix	8 999 € (+ 500 € ABS)
Coloris	Blanc "Pearl Stardust" ou gris "Magnesium Metallic"

Benjamin LALO - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Yamaha 530 Tmax 2012 d'origine avec 903 km au compteur Parcours : 300 km Routes : route, autoroute, Paris et grande banlieue Pneus : Bridgestone Battlax BT 011 (AV) et BT 012 (AR) Conso moy : 5,7 l/100 km Autonomie moyenne avant réserve : 190 km Problèmes rencontrés : RAS