Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique Yamaha Xmax 125 (données constructeur)

Fiche technique Yamaha Xmax 125
(données constructeur)
Moteur
Type Monocylindre 4-temps, refroidissement
liquide
Cylindrée 124,7 cc
Alésage x course 52 × 58,6 mm
Distribution Simple ACT, 4
soupapes
Taux de compression 11,2 : 1
Puissance maxi 14 ch (10,36
kW) à 8 750 tr/mn
Couple maxi 11,33 Nm (1,2
mkg) à 6 500 tr/mn
Alimentation Injection électronique Ø 26 mm
Démarrage Electrique
Transmission
Embrayage Automatique
centrifuge
Primaire Courroie
Secondaire Courroie
trapézoïdale
Partie
cycle
Cadre Cadre double berceau en tubes
d’acier
Suspension AV Fourche téléscopique hydraulique
Suspension AR Moteur oscillant
Débattement AV 110 mm
Débattement AR 95 mm
Frein AV Simple disque 267 mm
Frein AR Simple disque 240 mm
Jante AV 15" en aluminium
Jante AR 14" en aluminium
Pneu AV 120/70-15 M/C 56P ou 56S
Pneu AR 140/70-14 M/C 68P ou 68S
Dimensions,
poids, capacités
Longueur 2 210 mm
Largeur 790 mm
Hauteur de selle 775 mm
Empattement 1 525 mm
Réservoir essence 12,5 litres
Poids à sec 153 kg
Informations
commerciales
Coloris Gris "Fine Silver", noir
"Midnight Black" ou  bleu "Magnetic Blue"
Prix 3 990 €
Garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre,
kilométrage illimité
Disponibilité Immédiate (Réseau
Yamaha Motor France)

 

 

Derniers essais

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026