Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique YAMAHA MT-01 (Données constructeur)

Fiche technique YAMAHA MT-01
(Données constructeur)
Moteur
Type Bi-cylindre en V à quatre temps
culbuté

Refroidissement par air
Distribution Quatre soupape par cylindre
Alimentation Injection
Cylindrée 1670 cc
Alésage x course 97 x 113 mm
Taux de compression 8,36
Lubrification Carter sec
Allumage TCI
Démarreur Démarreur électrique
Puissance max 66,3 kW (90 ch) à 4 750 tr/min
Couple max 150,1 Nm (15,3 kg-m) à 3 750
tr/min
Transmission
Boîte de vitesses Cinq vitesses en prise constante
Primaire 71/48 (1,479)
Secondaire 39/17 (2,294)
Embrayage Multi-disque à bain d'huile
Partie
cycle
Cadre Aluminium moulé sous pression
Angle de châsse 25°
Longueur 2 185 mm
Largeur 790 mm
Hauteur de selle 825 mm
Garde au sol 140 mm
Empattement 1 525 mm
Suspension AV Fourche inversée
Suspension AR Bras oscillant (Link suspension)
Frein AV Double disque flottant, ø 320 mm
Frein AR Simple disque flottant, ø 267 mm
Pneu AV 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu AR 190/50 ZR17M/C (73W)
Réservoir huile 5 litres
Réservoir essence 15 litres (Réserve : 3
litres)
Poids à sec 240 kg
Informations
commerciales
Coloris Deep Armor (noir), Silver Tech
(argent)
Prix 13 250 €

 

 

Derniers essais

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Routière
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains ! La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains ! La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited ! Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited ! Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Routière