Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique XJ6 2009 (données constructeur)

Fiche technique XJ6 2009 (données
constructeur)
Moteur
Type 4-cylindre en ligne 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée 599,4 cc
Alésage x course 65,5 × 44,5 mm
Distribution Double ACT, 4 soupapes
par cylindre
Taux de compression 12,2 : 1
Puissance maxi 78 ch (57 kW) à 10 000
tr/mn
Couple maxi 59,7 Nm (6,1 mkg) à 8
500 tr/mn
Alimentation Injection électronique
Alumage TCI
Lubrification Carter humide
Démarrage Electrique
Transmission
Embrayage Multidisque à bain
d'huile
Boite Six vitesses à prise
constante
Rapport primaire 86/44 (1,955)
1ère vitesse 37/13 (2,846)
2ème 37/19 (1,947)
3ème 28/18 (1,556)
4ème 32/24 (1,333)
5ème 25/21 (1,190)
5ème 26/24 (1,083)
Rapport secondaire 46/16 (2,875)
Transmission finale Chaîne
Partie
cycle
Cadre En acier de type "Diamant"
Suspension AV Fourche téléscopique hydraulique
Suspension AR Bras oscillant de type Monocross
Débattement AV 130 mm
Débattement AR 130 mm
Frein AV Double disque 298 mm
Frein AR Simple disque 245 mm
Pneu AV 120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu AR 160/70 ZR17 M/C (69W)
Dimensions,
poids, capacités
Longueur hors tout 2 120 mm
Largeur hors tout 770 mm
Hauteur hors tout 1 210 mm
Hauteur de selle 785 mm
Empattement 1 440 mm
Garde au sol 140 mm
Châsse 103,5
Angle de châsse 26°
Réservoir essence 17,3 litres (dont 3,4 de
réserve)
Poids tous pleins faits 205 kg / ABS : 210 kg
Informations
commerciales
Disponibilité Mars 2009 (Réseau
Yamaha Motor France)
Coloris XJ6 : blanc "Cloudy White", jaune
"Extrem Yellow" ou noir "Midnight Black"

Diversion : bleu, gris ou rouge
Options Porte-bagages en aluminium, dosseret de top
case, pare-carters, béquille centrale, roulettes de protection, sacoche de réservoir;
top case 46 litres, protection de réservoir, poche de doublure pour top case
Prix XJ6 Naked : 6149 € TTC

XJ6 Naked ABS : 6549 € TTC

XJ6 S (Diversion) : 6549 € TTC

XJ6 S (Diversion) ABS : 6949 € TTC
Garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre, kilométrage
illimité

 

 

Derniers essais

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire