Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique KTM 690 SM (Données constructeur)

Fiche technique KTM 690
SM (Données constructeur)
Moteur
Type Monocylindre, 4-temps,
refroidissement liquide
Cylindrée 653,9 cc
Alésage x
course
102 × 80 mm
Distribution 4 soupapes par
cylindre, simple arbre à cames en tête
Rapport
volumétrique
11,7 à 1
Alimentation Injection
électronique Keihin avec EPT (Electronic Power Throttle)
Puissance maxi 64 ch à 7 500 tr/min
Couple maxi 65 Nm à 6 550 tr/min
Démarrage Électrique
Batterie 12 V / 8,6 AH
Transmission
Embrayage Anti-dribble à
commande hydraulique
Boîte de
vitesses
6 rapports
Transmis°
primaire
36/79
Transmis°
secondaire
40/16, par chaîne à
joints toriques
Chaîne X-ring 5/8 x 1/4"
Partie cycle
Cadre Treillis au
chrome-molybdène, peinture Epoxy
Suspension Av WP USD 48 mm
Suspension Ar WP Monoshok avec
direction pro-lever
Débattement
Av
210 mm
Débattement
Ar
210 mm
Frein Av Simple disque, 320 mm,
étriers radiaux 4 pistons
Frein Ar Simple disque, 240 mm,
étrier flottant à 1 piston
Jante Av 17 x 3,5", jantes
alu et rayons inox
Jante Ar 17 x 5", jantes
alu et rayons inox
Pneu Av 120/70-17"
Pneu Ar 160/60-17"
Guidon Renthal aluminium
28/22 mm, conique
Dimensions, poids, capacités
Empattement 1 460 mm (± 15 mm)
Garde au sol 260 mm
Angle colonne
dir°
60°
Châsse 112 mm
Hauteur de
selle
875 mm
Poids sans
essence
152 kg
Réservoir
essence
13,5 litres dont 2,5
litres de réserve
Informations commerciales
Dispo et
coloris
Disponibilité
immédiate, Orange ou Noir
Prix 8 295 €

 

 

Derniers essais

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 1 commentaire
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !