Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique Harley XL 883 Iron (données constructeur)

Fiche technique Harley XL 883 Iron (données
constructeur)
Moteur
Type Evolution, V-twin 4 temps
Cylindrée 883 cc
Alésage x course 76,2 × 96.8 mm
Couple maxi 70 Nm à 3 750 tr/mn
Compression 8,9 : 1
Refroidissement Air
Alimentation Injection séquentielle
ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
Allumage Electronique
Transmission
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission secondaire Courroie
Boîte de vitesses 5 rapports
1ère 10,780
2ème 7,702
3ème 5,278
4ème 4,478
5ème 4,071
Partie
cycle
Cadre Tubulaire en acier, double berceau
Suspension AV Fourche télescopique
Suspension AR Deux amortisseurs
Frein AV Simple disque, double piston
Frein AR Simple disque, simple piston
Jante AV Aluminium coulé 13 bâtons, noire
Jante AR Aluminium coulé 13 bâtons, noire
Dimensions
Longueur 2 255 mm
Hauteur de selle 683 mm
Empattement 1 510 mm
Garde au sol 120 mm
Châsse 29,6° / 117 mm
Pneu AV 100/90 - 19 57H
Pneu AR 150/80 - B16 71H
Poids à sec 251 kg
Poids en état de marche 260 kg
Réservoir essence 12,5 litres
Huile 2,65 litres
Informations
commerciales
Coloris Black Denim, Brilliant
Silver Denim
Tarifs 8 280 €
Disponibilité Mi-février

 

 

Derniers essais

Il y a 20 ans : Moto-Net au guidon de la Honda RCV ! Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après Rossi, Biaggi, Gibernau, Hayden, Melandri et consorts, Moto-Net prend le guidon de la plus victorieuse des MotoGP : la Honda RCV. Avec, cerise sur le gâteau : la RS250RW n°1 de Pedrosa. On ne publie pas tous les jours notre 1000ème article !" En 2025, Moto-Net.Com s'est rendu sur le circuit du Grand Prix de Zarco... pardon du GP de France pour opposer la ZX-6R à la R9...
Il y a 20 ans : Moto-Net au guidon de la Honda RCV ! Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après Rossi, Biaggi, Gibernau, Hayden, Melandri et consorts, Moto-Net prend le guidon de la plus victorieuse des MotoGP : la Honda RCV. Avec, cerise sur le gâteau : la RS250RW n°1 de Pedrosa. On ne publie pas tous les jours notre 1000ème article !" En 2025, Moto-Net.Com s'est rendu sur le circuit du Grand Prix de Zarco... pardon du GP de France pour opposer la ZX-6R à la R9...
Dans Le Rétro
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Routière
Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC Alex et Matt ont posé des congés ? Non. Sont-ils souffrants ? Non plus. En fait, ils travaillent dur mais cela ne se voit pas. Pas encore, mais c'est promis, notre nouveau duel en vidéo sera complet, intéressant et même surprenant ! MNC oppose deux maxitrails équipés de jantes de 17 pouces et chaussés de pneus routiers. Tout savoir sur la Kawasaki Versys 1100 Tout savoir sur la Harley-Davidson Pan America Si la nouvelle Versys 1100 est déjà bien connue des Moto-Nautes et très appréciés des motards français, ce n'est pas le cas de la Pan America 1250 ST qui vient aussi de sortir cette année ! Allez promis, on rentre bientôt à MNC State Building pour vous livrer notre avis. Restez connectés !
Routière
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire