Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique BUELL XB12X Ulysses

Fiche technique BUELL XB12X Ulysses
(Données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre en V à 45°, 4 temps
refroidit par air
Cylindrée 1203 cc
Alésage x course 88,9 x 96,8 mm
Distribution Soupapes en tête, 2 soupapes par cylindre
Alimentation Injection DDFI aspiration inversée ø 50 mm
Admission Boîte à air à résistance nulle, admission d'air forcé
Rapport volumétrique 10,0 : 1
Puissance maxi 100 ch (74,6kW) à 6 600 tr/mn
Couple maxi 110 Nm à 6 000 tr/mn
Allumage Électronique
Démarreur Électrique
Echappement 2 en 1 avec système valve Interactive
Transmission
Boîte de vitesses 5 rapports
Transmission primaire chaine triple rapport 1,50 : 1
Première 2,65
Deuxième 1,89
Troisième 1,41
Quatrième 1,17
Cinquième 1
Secondaire Courroie GoodYear Hibrex à trajet constant, pas 14 mm
Rapport final 2,41 : 1
Embrayage Multidisque humide, compensé
Commande à commande manuelle
Partie
cycle
Cadre Aluminium avecsystème d'isolement
des vibrations du moteur Uniplanar
Angle de châsse/châsse 23,5° / 122 mm
Longueur 2 180 mm
Hauteur 1 250 mm
Largeur 900 mm
Hauteur de selle 841 mm (mesure avec pilote de 81,7 kg)
Empattement 1 370 mm
Garde au sol 171 mm
SuspensionAV Fourche inversée Showa totalement
réglable
Suspension AR Amortisseur showa totalement
réglable
Débattement AV 165 mm
Débattement AR 163 mm
Frein AV Type ZTL, disque flottant de 375
mm avec étrier 6 pistons
Frein AR Simple disque de 240, etrier
flottant monopiston
Pneu AV 120/70 ZR-17
Pneu AR 180/55 ZR-17
Réservoir essence 16,7 litres dans le cadre
Poids à vide 193 kg
Poids total en charge 431 kg
Informations
commerciales
Coloris Barricade Orange, Midnight Black
Prix 12 295 €

 

 

Derniers essais

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !