Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique BMW HP2 Sport 2008 (données constructeur)

Fiche technique BMW HP2 Sport 2008 (données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre "Boxer" Flat-Twin
4-temps
Cylindrée 1170 cc
Alésage x course 101 × 73 mm
Distribution Double ACT
avec linguets, 4 soupapes radiales par cylindre
Taux de compression 12,5 : 1
Puissance maxi 133 ch (98kW)
à 8 750 tr/mn (Monde libre)

107 ch (79kW) à 7 000 tr/mn
Couple maxi 115 Nm à 6
000 tr/mn
Refroidissement Air/huile
Alimentation Injection électronique BMS-Kdans le
tuyau d'admission, coupure en décélération
Dépollution Catalyseur 3 voies en boucle fermée,
standard EU-3
Consommation 4,5 l /100 km à 90 km/h

5,8 l / 100 km à 120 km/h
Type de carburant Super sans plomb, indice d’octane
minimum 98 (RON). Indice d’octane 95 (RON) également possible grâce à un contrôle
automatique de pré-injection
Système
électrique
Alternateur Triphasé 480 W
Batterie 12 V / 14 A exempt d'entretien
Transmission
Boîte de vitesses 6 vitesses,
sélection par fourchettes et crabots, denture hélicoïdale
Secondaire Arbre à
cardan
Embrayage Monodisque à sec, commande hydraulique
Partie
cycle
Cadre Eléments avant et principal en tubes
d'acier, élément arrière et carénage avant autoporteur en CFRP, moteur à fonction
porteuse
Suspension AV Telever BMW Motorrad, ressort Öhlins de
précharge réglable en continu, compression, détente et hauteur du véhicule ajustables
Suspension AR Paralever BMW Motorrad, ressort central
Öhlins de précharge réglable en roulant, compression, détente et hauteur du véhicule
ajustables
Débattement AV 105 mm
Débattement AR 120 mm
Frein AV Double disque flottant 320 mm avec
étriers Brembo monobloc 4 pistons (équipement spécial ABS déconnectable, sur demande)
Frein AR Monodisque 265 mm, étrier Brembo
flottant à double pistons
Jante AV 3,50 x 17" en alliage léger
Jante AR 6 x 17" en alliage léger
Pneu AV 120/70- ZR 17
Pneu AR 190/55-ZR 17
Dimensions,
poids, capacités
Longueur 2 151 mm
Largeur 750 mm (avec
rétros)
Hauteur 1 163 mm
(hors rétros)
Hauteur de selle 830 mm
Empattement 1 485 mm
Angle de châsse/châsse 66° / 86 mm
Réservoir essence 16 litres
(dont environ 3 litres de réserve)
Poids à sec 178 kg
Poids en ordre de marche 199 kg
PTMA 330 kg (poids
total maximal autorisé)
Informations
commerciales
Coloris Alpine White
Prix 21 300 €
Disponibilité Immédiate (Réseau BMW Motorrad
France)

 

 

Derniers essais

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !