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DUEL
Paris, le 1er juillet 2009
Face à face CBF 600 S / XJ6 Diversion : les basiques contre-attaquent
Cette année, la nouvelle Yamaha XJ6 Diversion rejoint la discrète mais néanmoins excellente Honda CBF 600 S sur le marché des petites motos routières. La nouveauté sera-t-elle à la hauteur de la référence de la catégorie ? Essai en duel fratricide !
Fiche Technique Honda CBF 600 S abs-cbs
| (Données constructeur) | |
| Moteur | |
| Type | 4-cylindres à plat opposés, 4-temps, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 599 cc |
| Alésage x course | 67 × 42,5 mm |
| Distribution | 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête |
| Rapport volumétrique | 11,6 à 1 |
| Alimentation | Injection électronique PGM-FI, injecteurs 32 mm |
| Puissance maxi | 77 ch à 10 500 tr/min |
| Couple maxi | 59 Nm à 8 250 tr/min |
| Ralenti | 1 300 tr/min |
| Système électrique | |
| Allumage | Numérique avec avance électronique |
| Calage de l'allumage | 4° AvPMH (ralenti) ~ 60° AvPMH (12 000 tr/min) |
| Bougie | CR 8EH-9 (NGK), U24FER-9 (ND) |
| Démarrage | Électrique |
| Batterie | 12 V / 8,6 AH |
| Alternateur | 333 W |
| Phares | 12 V, 60 W x 1 (croisements) / 55 W (route) |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmis° primaire | 2,111 (76/36) |
| 1ère | 2,750 (33/12) |
| 2ème | 1,938 (31/16) |
| 3ème | 1,556 (28/18) |
| 4ème | 1,304 (30/23) |
| 5ème | 1,150 (23/20) |
| 6ème | 1,042 (25/24) |
| Transmis° secondaire | 2,625 (42/15), par chaîne à joints toriques |
| Partie cycle | |
| Cadre | Mono-backbone en aluminium moulé par gravité |
| Suspension Av | Fourche télescopique 41 mm réglable en précharge |
| Suspension Ar | Monoamortisseur réglable en précharge (7 positions) |
| Débattement Av | 120 mm |
| Débattement Ar | 125 mm |
| Frein Av | Double disque flottant, 296 x 4,5mm, étriers combinés 3 pistons (abs-cbs) |
| Frein Ar | Simple disque, 240 x 5 mm, étrier simple piston |
| Jante Av | 17M/C x MT3,5 |
| Jante Ar | 17M/C x MT5 |
| Pneu Av | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Pneu Ar | 160/60-ZR17M/C (69W) |
| Pression Av | 250 kPa |
| Pression Ar | 290 kPa |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 160 mm |
| Largeur | 765 mm |
| Hauteur | 1 110 mm |
| Empattement | 1 490 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
| Rayon de braquage | 2,8 m |
| Angle de chasse | 26° |
| Châsse | 110 mm |
| Hauteur de selle | 785 mm (± 15 mm) |
| Poids tous pleins faits | 222 kg (av : 109 kg / ar : 113 kg) avec abs-cbs |
| Capacité de transport | 195 kg |
| Réservoir essence | 20 litres dont 4 litres de réserve |
| Capacité huile | 3,6 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate(Réseau Honda France) |
| Coloris | Rouge métallique "Siéna", Argent métallique "Quasar", Noir métallique "Nightstar" ou Gris métallique "Dolphin" |
| Prix | 6 990 € (abs-cbs) |
| Garantie | Assistance 24h / 2 ans, kilométrage illimité |
Benjamin LALO - Photos BL - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS HONDA CBF 600 S |
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POINTS FORTS YAMAHA XJ6 DIVERSION |
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POINTS FAIBLES HONDA CBF 600 S |
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POINTS FAIBLES YAMAHA XJ6 DIVERSION |
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