Fabio Agostini et Johann Hailwood parés pour le GP néo-rétro à Silverstone

Le GP de Grande-Bretagne débute officiellement demain (vendredi) avec les traditionnels essais libres et se poursuivra samedi avec les qualifications ainsi que la course Sprint de rigueur depuis l'an dernier (2023). Attention, l'ensemble du programme est logiquement décalé d'une heure par rapport aux Grand Prix disputés sous notre méridien. Le Sprint partira donc à 16h de notre côté de la Manche.

Cela se corsera en revanche doublement pour dimanche... En terme d'horaire d'une part, puisque la course de MotoGP se déroulera avant celle de Moto2 : le départ sera donné à 13h à Silverstone, soit à 14h pour nous français, comme d'habitude ! L'action sera d'autre part plus dure à suivre car les pilotes et leurs motos n'arboreront pas leurs couleurs 2024...

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Le championnat du monde de vitesse moto fête officiellement ses 75 ans ce week-end et les 11 écuries qui concourent en catégorie reine (le MotoGP, ou GP500 avant 2002) offrent à leurs fans un cadeau aussi chouette que déstabilisant : la réinterprétation de livrées historiques, souvent entrées dans l'histoire du sport moto.

C'est ainsi que Fabio Quartararo notamment, roulera avec le coloris Rouge et Blanc du département course de la firme d'Iwata, porté dans les années 70 par l’inoubliable Jarno Saarinen et le légendaire Giacomo Agostini… et déjà ressorti en 2011 à Assen et Laguna Seca pour Jorge Lorenzo et Ben Spies !

Bien que l'hommage à Mike Hailwood et sa victorieuse RC166 soit moins évident à percevoir, le logo Vintage du sponsor titre de la Honda LCR n°5 et le numéro de course basique sur fond jaune replongeront efficacement les fans de Johann Zarco dans le glorieux passé de Honda...

Moto-Net.Com félicite d'ailleurs le HRC dont les pilotes d'usine Joan Mir et Luca Marini rouleront avec l'une des plus belles livrées de ce Grand Prix "néo-rétro" : les vieux vrais amateurs de sports mécaniques auront reconnu les couleurs de Freddie Spencer et sa NSR de 1983 (voir les photos plus bas).

Honda au top, Ducati fait un flop… question look !

Visiblement moins bridés par leurs sponsors, les écuries privées ont parfaitement joué le jeu : le team Gresini avec le pur "Il Tricolore" de son regretté fondateur Fausto (champion 125 en 1987 et 1989 avec ce look), le team Pramac avec le Rouge et Noir porté par le champion espagnol Angel Nieto lors de son titre en 125 de 1983 (Angel était l'oncle de Fonsi, directeur sportif de l'équipe).

Aprilia a brillamment repris la robe noire et habilement simulé la présence de son soutien financier et cigarettier, nous renvoyant instantanément à Max Biaggi, champion du monde 1994-95-96 sur la RSV250 ! Le résultat est bien plus convaincant que chez Ducati qui reprend - mal - ses couleurs de 2003, ou chez VR46 qui s'inspire du casque 2018 de Rossi mais dont les indissociables soleil et lune sont éclipsés par les sponsors...

La toute nouvelle équipe satellite Trackhouse se distingue bien mieux en plaquant sur ses carénages les visages de ses onze compatriotes vainqueurs en catégorie reine : Ben Spies (1 victoire), Nicky Hayden (3), Kenny Roberts Jr (8), John Kocinski (4), Wayne Rainey (24), Kevin Schwantz (25), Eddie Lawson (31), Freddie Spencer (20), Randy Mamola (13), Kenny Roberts (24), Pat Hennen (3).

Enfin, le groupe Pierer Mobility s'est plongé dans ses archives et orne ses RC16 (KTM et GasGas) du même Blanc que la méconnue LC4, victorieuse en championnat allemand de monocylindres "Sounds of Singles" en compagnie de Wolfgang Felber, aujourd'hui vice-président du département course de vitesse chez KTM… dont le logo était bleu clair dans les années 60 ! On en apprend tous les jours, sur MNC.

Les livrées historiques du MotoGP 2024 en Grande-Bretagne