- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
TEST
Paris, le 6 juillet 2011
Essai nouvelle Suzuki V-Strom 2012 : reçue, mention très bien !
Lors de son premier essai en Croatie, le nouveau trail Suzuki DL 650 V-Strom 2012 n'a fait aucune impasse et a passé l'examen rigoureux de Moto-Net.Com qu'elle décroche avec les félicitations aussi bien en ville, sur petites routes et sur voies rapides.
Fiche technique V-Strom 650 ABS 2012
| Moteur | |
| Type | Bicylindre en V, 4-temps, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 645 cc |
| Alésage x course | 81 x 62,6 mm |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre |
| Rapport volumétrique | 11,2 : 1 |
| Puissance maxi | 69 ch à 8 500 tr/min |
| Couple maxi | 60 Nm à 6 400 tr/min |
| Démarrage | Électrique |
| Lubrification | Carter humide |
| Système électrique | |
| Allumage | Électronique transistorisé |
| Bougie | NGK CR8EIA-9 ou DENSO IU24D |
| Batterie | 12V 10Ah |
| Alternateur | CA triphasé |
| Feux de route/croisement | 12V 55/60W (H4) x 2 |
| Feux de position | 12V 5W x 2 |
| Feu stop/arrière | 12V 21/5W |
| Plaque | 12V 5W |
| Clignotants | 12V 21W x 4 |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile à commande manuelle |
| Boîte de vitesses | 6 rapports en prise constante |
| Rapport primaire | 2,088 (71/34) |
| 1ère | 2,461 (32/13) |
| 2ème | 1,777 (32/18) |
| 3ème | 1,380 (29/21) |
| 4ème | 1,125 (27/24) |
| 5ème | 0,961 (25/26) |
| 6ème | 0,851 (23/27) |
| Rapport second,daire | 3,133 (47/15) |
| Transmission secondaire | Par chaine (RK525SMOZ8), 118 maillons |
| Partie cycle | |
| Cadre | Périmétrique en aluminium |
| Suspension Av | Fourche télescopique 43 mm réglable en précharge (5 niveaux) |
| Suspension Ar | Monoamortisseur réglable en précharge (5 niveaux) |
| Débattement Av | 150 mm |
| Débattement Ar | 169 mm |
| Frein Av | Double disque 310 mm |
| Frein Ar | Simple disque 260 mm |
| Étriers Av | Double pistons |
| Étriers Ar | Simple piston |
| Pneu Av | 110/80 ZR19 M/C 59H Tubeless |
| Pneu Ar | 150/70 ZR17 M/C 59H Tubeless |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur totale | 2 290 mm |
| Largeur totale | 835 mm |
| Hauteur totale | 1 405 mm |
| Empattement | 1 560 mm |
| Garde au sol | 175 mm |
| Châsse | 26° |
| Trainée | 110 mm |
| Hauteur de selle | 835 mm |
| Braquage | 40° (D et G) |
| Rayon de braquage | 2,7 m |
| Poids tous pleins faits | 217 kg (220 kg avec ABS) |
| Réservoir essence | 20 litres |
| Réservoir huile | 2,7 litres |
| Radiateur | 1,95 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Fin juillet (Réseau Suzuki France) |
| Coloris | Blanc "Pearl Mirage", Noir "Glass Sparkle" ou Orange "Metallic Fox" |
| Prix | "De lancement" : 8 199 € (ABS de série) |
| Garantie | 2 ans pièces et main d'oeuvre et kilométrage illimité |
Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
CONDITIONS ET PARCOURS | ||
| ||
POINTS FORTS | ||
| ||
POINTS FAIBLES | ||
| ||
A lire dans cette rubrique
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer
(2 commentaires)
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo
- En savoir plus...
26 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
125
Assurance moto
Bilans statistiques
Casques
Custom
Dans Le Rétro
Eicma Milan
Fiches techniques
GT
Horizons
Nouveautés 2019
Nouveautés 2020
Nouveautés 2025
Nouveautés 2026
Occasions moto
Portugal
Préparations moto
R&D
Roadster
Routière
Routière
Sportive
Trail
Valence
Vie des entreprises
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.