Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 janvier 2010

Essai longue durée des bottes All One Ottawa

Essai longue durée des bottes All One Ottawa

Avec ses bottes touring Ottawa, All One (marque Dafy Moto) tente de séduire les gros rouleurs à la recherche d'équipements polyvalents et peu coûteux. Le pari est-il réussi ? Après plus de quinze mois d'essais intensifs, Moto-Net.Com vous livre son bilan !

Imprimer

Avec ses bottes touring Ottawa, All One (marque Dafy Moto) tente de séduire les gros rouleurs à la recherche d'équipements polyvalents et peu coûteux. Le pari est-il réussi ? Après plus de quinze mois d'essais intensifs, Moto-Net.Com vous livre son bilan !

Éléments essentiels de la protection du motard et du scootard, les bottes doivent satisfaire plusieurs exigences : protéger les pieds et les chevilles grâce à des renforts judicieusement placés et épargner aux délicats petons les effets indésirables du froid et de l'humidité.

Spécialiste de l'équipement moto et scooter, Dafy Moto, via sa marque All One, propose de répondre aux attentes des motards réguliers et exigeants avec sa paire de bottes touring Ottawa : allant droit à l'essentiel et bien placées sur le plan tarifaire (119,50 €), ces bottes en cuir de vachette pleine fleur tiennent-elles leurs promesses au quotidien ? Pour le savoir, Moto-Net.Com les a soumises à son redoutable essai longue durée...

Sobriété et… rigidité !

Uniquement disponibles en noir, les bottes All One Ottawa sont sobres, presque austères, avec une coupe classique et un aspect robuste dégagé par les nombreuses coutures doublées et la large semelle en caoutchouc renforcé et résistant aux hydrocarbures.

Le cuir de vachette pleine fleur s'avère lisse au toucher, solide et facile à entretenir mais il manque de souplesse : après plus d'un an d'utilisation quotidienne, les Ottawa conservent une rigidité excessive qui nuit au confort et au feeling nécessaire à la bonne manipulation du frein et du sélecteur.

En outre, malgré la présence d'un soufflet d'aisance sur l'arrière de la cheville, les bottes All One ne s'adaptent guère à la morphologie du pied au fil du temps - contrairement à ce qui se produit généralement avec des équipements en cuir -, ce qui ne facilite pas les déambulations piétonnes. 

En revanche, l'enfilage ne s'attire que des éloges car All One a pourvu ses bottes d'une longue et accessible fermeture éclair recouverte d'un large et efficace scratch. Dommage que la doublure étanche sous la fermeture complique la remontée du curseur en venant régulièrement le coincer à mi-parcours...

Le revêtement interne en Cambrella se montre agréable, résistant dans le temps et son action contre le froid est d'autant plus efficace que l'insert étanche en Porelle forme un rempart contre la pluie et l'humidité quasiment infranchissable ! Chaudes et parfaitement étanches, les bottes Ottawa sont des alliées précieuses lors de roulages hivernaux mais les matériaux employés se montrent insuffisamment respirants : en été, le pied "macère" rapidement faute d'évacuations suffisantes.

Verdict Moto-Net.Com

Conditions de l'essai

  • Utilisation quotidienne durant 15 mois
  • Port sur tous types de motos
  • Météo : de - 11° c à + 32°C

Points forts

  • Étanches et résistantes
  • Enfilage aisé
  • Prix (119,50 €)

Points faibles

  • Rigidité nuisible au confort
  • Peu respirantes
  • Fermetures qui se coincent dans l'insert étanche

Côté sécurité, les bottes Ottawa font appel à des solutions classiques mais éprouvées avec de solides renforts sur les tibias et les malléoles. Moins convaincantes, les protections internes des chevilles gagneraient à être renforcées et à adopter un système anti-torsion : en cas de chute, la grande fragilité de la cheville est très exposée !

Disponibles du 40 au 46, ces bottes All One Ottawa n'ont pas complètement convaincu la rédaction à l'usage : certes, leur tarif "plancher" (119,50 €) se montre séduisant et permet de s'équiper sans sacrifier le Livret A, mais le confort, certains aspects pratiques et sécuritaires ne sont pas à la hauteur des attentes du motard au long cours.

Même s'il ne manque finalement pas grand-chose pour que ces bottes All One puissent satisfaire pleinement (d'autant que leur résistance dans le temps et leur capacité d'isolation s'avèrent remarquables), les plus exigeants d'entres-vous gagneront à ajouter quelques dizaines d'euros supplémentaires pour acquérir un produit plus abouti.

Plus d'informations et contact auprès de Dafy Moto au 04 73 26 85 69 et sur le site officiel Dafy Moto.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les nouveautés Yamaha à l'EICMA 2025 en vidéo

Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand Yamaha au salon moto EICMA de Milan pour découvrir (et filmer !) ses nouveautés 2026 : R7, Ténéré 700 World Raid, Tracer7 YAMT, XSR900GP Legend Yellow, Tmax 25th Anniversary, les nouveaux coloris des scooters 2026 et la WR125R. Sans oublier un petit passage devant la MT-07...
Les nouveautés moto Kawasaki 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Kawasaki exposait ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur son trail KLE500, son maxiroadster Z1100 (déjà testé par MNC !), son roadster Z650S, sa néo-rétro Z900RS et sa Superbike Ninja ZX-10R. Interview...
Marco Bezzecchi pose un gant sur la médaille de bronze MotoGP 2025

Auteur de la pole et d'une troisième place au Sprint hier (samedi) à Portimao, Bezzecchi s'est facilement imposé ce dimanche au Grand Prix du Portugal 2025. Le n°72 Aprilia profite en prime d'une nouvelle chute de son compatriote Bagnaia pour consolider sa troisième place au général. Quartararo et Zarco terminent 6ème et 9ème.
Portugal 6 commentaires
Suzuki France nous détaille la GSX-R1000 à l'EICMA 2025

La Gex est de retour pour l'été 2026 ! Suzuki place sa GSX-R1000 aux normes Euro5+ pour les 40 ans de sa lignée sportive. L'attaché de presse de la filiale française, Valentin Bayle, nous la présente en direct du salon de la moto de Milan, avec Kevin Schwantz sur le stand ! Cette GSX-R1000 "40th Anniversary" développe 195 ch pour 203 kg, à un prix estimé aux alentours de 20 000 euros.
Eicma Milan 1 commentaire
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
La BMW F450 GS dé-fini-tive s'expose à l'EICMA 2025

Le nouveau trail BMW F 450 GS s'expose dans sa forme finalisée au salon de la moto EICMA de Milan. Moto-Net.Com découvre et filme cette nouveauté bicylindre 2026 de 47,6 ch et 43 Nm pour 178 kg, au prix de 7500 euros. Cette nouvelle plateforme, fabriquée par TVS, pousse les G310 vers la sortie.
  • En savoir plus...