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Essai Harley-Davidson Pan America 1250 : I believe I can trail !
Tu testes quoi comme moto, MNC ? Une Harley-Davidson. Ah, un custom donc... Non : un maxi-trail. Tu déconnes ?! Pas du tout : même que cette nouvelle Pan America 1250 est aussi spectaculairement innovante que joyeusement performante ! Oublie tous tes préjugés : la Motor Company est sur une sacrée bonne piste. Essai complet sur routes et chemins.
Essai Pan America 1250 page 3 : fiche technique et commerciale
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Pan America 1250 | Pan America 1250 Special |
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Moteur |
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| Type |
2-cylindres en V à 60°, 4-temps, Revolution Max 1250 |
2-cylindres en V à 60°, 4-temps, Revolution Max 1250 |
| Refroidissement | Liquide | Liquide |
| Distribution |
Double arbre à cames en tête, 8 soupapes, distribution variable VVT |
Double arbre à cames en tête,
8 soupapes, distribution variable VVT |
| Cylindrée | 1252 cc | 1252 cc |
| Alésage x course | 105 x 72 mm | 105 x 72 mm |
| Taux de compression | 13 à 1 | 13 à 1 |
| Puissance | 152 ch à 8 750 tr/mn | 152 ch à 8 750 tr/mn |
| Couple | 128 Nm à 6 750 tr/mn | 128 Nm à 6 750 tr/mn |
| Gestion moteur | Injection électronique ESPFI | Injection électronique ESPFI |
| Homologation | Euro 5 | Euro 5 |
| Consommation annoncée | "5,5 l/100 km" | "5,5 l/100 km" |
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Instrumentation |
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| Type |
Écran tactile en couleurs de 6,8 pouces (173 mm) commandé à main gauche, avec liaison Bluettoth vers téléphone (navigation GPS, musique et réception appels via appli H-D) |
Écran tactile en couleurs de 6,8 pouces (173 mm) commandé à main gauche, avec liaison Bluettoth vers téléphone (navigation GPS, musique et réception appels via appli H-D) |
| Fonctions |
Vitesse, compte-tours, rapport engagé, odomètre, trips, niveau carburant, heure, autonomie, température moteur et de l'air, tension batterie, voyants basse température et béquille dépliée |
Vitesse, compte-tours, rapport engagé, odomètre, trips, niveau carburant, heure, autonomie, température moteur et de l'air, tension batterie, voyants basse température et béquille dépliée |
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Transmission |
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| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, anti-dribble | Multisdisques en bain d'huile, anti-dribble |
| Commande | Par câble | Par |
| Boîte de vitesse | 6 rapports | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne | Par chaîne |
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Partie cycle |
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| Cadre | Tubulaire, moteur porteur | Tubulaire, moteur porteur |
| Suspension AV | Fourche inversée Showa de 47 mm, réglable manuellement en précharge, compression et détente | Fourche inversée Showa de 47 mm, hydraulique pilotée par électronique |
| Suspension AR | Mono-amortisseur sur biellettes avec bonbonne séparée, réglable en précharge, compression et détente | Mono-amortisseur sur biellettes avec bonbonne séparée, hydraulique et précharge pilotées par électronique |
| Débattement AV | 210 mm | 190 mm |
| Débattement AR | 210 mm | 210 mm |
| Frein AV | Double disque de 320 mm, étriers radiaux 4-pistons | Double disque de 320 mm, étriers radiaux 4-pistons |
| Frein AR | Simple disque de 258 mm, étrier 1-piston | Simple disque de 258 mm, étrier 1-piston |
| ABS | Couplé et désactivable à l'arrière | Couplé et désactivable à l'arrière |
| Jante AV | A bâtons, moulée en aluminium |
A bâtons, moulée en aluminium de série
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| Jante AR | A bâtons, moulée en aluminium | A bâtons, moulée en aluminium de série |
| Pneu AV | Michelin Scorcher Adventure en 120/70/19 | Michelin Scorcher Adventure en 120/70/19 |
| Pneu AR | MichelinScorcher Adventure en 170/60/17 | MichelinScorcher Adventure en 170/60/17 |
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Dimensions, poids, capacités |
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| Longueur | 2 265 mm | 2 265 mm |
| Largeur | Non communiquée (NC) | Non communiquée (NC) |
| Empattement | 1 580 mm | 1 580 mm |
| Hauteur de selle | Réglable sans outils de 869 à 894 mm |
Réglable sans outils de 850 à 875 mm (830 à 855 mm avec ARH) |
| Garde au sol | NC | NC |
| Angle de chasse / châsse | 25° / 108 mm | 25° / 108 mm |
| Poids annoncé |
245 kg tous pleins faits | 258 kg en ordre de marche |
| Réservoir essence |
21,2 litres |
21,2 litres |
Informations commerciales |
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| Disponibilité | Juin 2021 dans le réseau Harley |
Juin 2021 dans le réseau Harley |
| Coloris |
Noir de série Marron (+ 300 €) |
Noir de série Gris métalisé (+ 270 €) Vert kaki (+ 270 €) Orange et blanc (+ 600 €)
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| Garantie | 2 ans pièces et MO | 2 ans pièces et MO |
| Options |
Selle basse, selle haute, bagagerie souple ou rigide, silencieux en titane et filtre à air "Screamin'Eagle", protections diverses, pneus à crampons Michelin Anakee Wild, grippe-genoux, pare-brise haut ou teinté, phares longue portée, pare-mains, béquille centrale, roues à rayons croisés Tubeless
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Idem + Système de hauteur adaptatif ARH |
| Prix |
15 990 euros |
18 290 euros |
| Pan America 1250 | Pan America 1250 Special | |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS PAN AMERICA 1250 | ||
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POINTS FAIBLES PAN AMERICA 1250 | ||
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