Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COMPARO
Paris, le 17 juin 2016

Essai comparatif Tuono V4RR Vs GSX-S1000 Vs MT-10 : de 1000 feux !

Essai comparatif Tuono V4RR Vs GSX-S1000 Vs MT-10 : de 1000 feux !

Lancée cette année par Yamaha, la MT-10 entend briller sur la catégorie roadsters 1000 cc. Pour évaluer ses capacités, Moto-Net.Com l'a comparée à la meilleure japonaise, la Suzuki GSX-S1000, et à la toute puissante Aprilia Tuono V4 1100 RR. Comparo.

Essais
Roadster
Tous les Comparatifs
46
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Aspects pratiques et équipements

  Aprilia Tuono V4RR Suzuki GSX-S1000   Yamaha MT-10  

Instrumentation
Trip journalier 2 2 2
Jauge à essence non oui oui
Température moteur oui oui oui
Température extérieure non non non
Horloge oui oui oui
Indicateur de rapport engagé oui oui oui
Shift-light oui non oui
Indicateur de consommation oui oui oui
Calcul de l'autonomie oui oui oui
Commandes au guidon oui oui oui

Pratique
Clé codée oui oui oui
Warning non oui oui
Levier de frein réglable oui oui oui
Levier d'embrayage réglable non non non
Poignée passager oui (encoches) non non
Porte-bagage non non non
Suspension Av réglable oui
(entièrement) 		oui
(entièrement) 		oui
(entièrement)
Suspension Ar réglable oui
(entièrement) 		oui
(Précharge et détente)		 oui
(entièrement)
Coffre pouvant accueillir un antivol à peine un gilet jaune ! oui (bloque-disque) non
Prise 12V oui non non
Crochets d'arrimage non 2 non
Lèche-roue arrière oui
 oui oui
Valves coudées non non non

Électronique - aides au pilotage
ABS oui (désactivable) en option (500 €) oui
Freinage couplé non non non
Cartographie ajustable oui
 non oui
Anti-patinage oui oui oui
Quickshifter oui non non
Régulateur de vitesse non non oui
  Aprilia Tuono V4RR Suzuki GSX-S1000 Yamaha MT-10
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Tous les essais APRILIA
Tous les essais SUZUKI
Tous les essais YAMAHA
Toute l'actualité APRILIA
Toute l'actualité SUZUKI
Toute l'actualité YAMAHA

.

Commentaires

Lire les 46 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Equipement
    • Tuono et MT-10 : entièrement d'origine
    • GSX-S : capot de selle, saut de vent et pot Yoshimura
  • Pneus
    • Tuono : Pirelli Rosso II
    • GSX-S : Dunlop D214
    • MT-10 : Bridgestone S20
  • Parcours : 350 km
  • Routes : ville, départementales, autoroute
  • Consommations moyennes sur l'essai
    • Tuono : 7,3 l/100 km
    • GSX-S : 6,3 l/100 km
    • MT-10 : 7,5 l/100 km
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS APRILIA TUONO V4 RR

 
  • Performances du V4
  • Compromis de suspensions
  • Confort inespéré (selle)
 
 
 

POINTS FAIBLES APRILIA TUONO V4 RR

 
  • Chaleur et boucan du V4
  • Aspects pratiques délaissés
  • Tarif le plus élevé
 
 
 

POINTS FORTS SUZUKI GSX-S1000

 
  • Caractère du 4-cylindres "hurleur"
  • Polyvalence ville/route
  • Tarif bien placé
 
 
 

POINTS FAIBLES SUZUKI GSX-S1000

 
  • Injection cahotante
  • Grésillements à mi-régime
  • Design déjà vu
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA MT-10

 
  • Charme du Crossplane
  • Agilité supérieure
  • Equipement complet
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA MT-10

 
  • Selle beaucoup trop dure
  • Consommation et autonomie
  • Look trop singulier ?
 
 
 

Occasions APRILIA SUZUKI YAMAHA

YAMAHA 1000 MT-10
YAMAHA 1000 MT-10
(12900 €)
YAMAHA 850 MT-09
YAMAHA 850 MT-09
(5990 €)
SUZUKI 1200 GSF 1200 N BANDIT
SUZUKI 1200 GSF 1200 N BANDIT
(3190 €)
  • En savoir plus...