Duel Street Twin Vs V9 Roamer : deux grands classiques s'affrontent

Triumph et Moto Guzzi révisent leurs motos classiques en 2016, mais différemment : la V9 Roamer joue une partition traditionnelle quand la Bonneville - devenue Street Twin - entame un inédit concerto, rétro sur la forme et un peu moins sur le fond. Duel.

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MOTO GUZZI
- V9
TRIUMPH
- STREET TWIN

Aspects pratiques et équipements

	Moto Guzzi V9 Roamer	Triumph Street Twin
Instrumentation
Trip journalier	2	2
Jauge à essence	non	oui
Température moteur	non	non
Température extérieure	oui	non
Horloge	oui	oui
Indicateur de rapport engagé	oui	oui
Indicateur de consommation	inst + moy	inst + moy
Compte-tours	non	non
Shift-light	oui	non
Commandes au guidon	oui	oui
Pratique
Clé codée	oui	oui
Warning	oui	oui
Levier de frein réglable	non	oui
Levier d'embrayage réglable	non	oui
Suspension Av réglable	non	non
Suspension Ar réglable	précharge	précharge
Transmission finale	cardan	chaîne
Bouchon sur charnière	non	non (serrure)
Gomme sur repose-pieds	oui	oui
Poignées passager	non	non
Prises de courant	1 USB	1 USB
Valves coudées	oui	oui
Ergot latérale	oui	oui
Béquille centrale	non	non
Coffre pouvant accueillir un U	non (aucune place)	non (aucune place)
Crochets d'arrimage	non	non
Électronique - aides au pilotage
ABS	oui	oui
Antipatinage	oui (réglable et désactivable)	oui (désactivable)
Régulateur de vitesse	non	non
	Moto Guzzi V9 Roamer	Triumph Street Twin

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Modèles d'origine sans option Kilométrage au départ Street Twin : 5475 km km V9 Roamer : 2714 km Pneumatiques : Street Twin : Pirelli Phantom Sportscomp V9 Roamer : Pirelli Sport Demon Parcours : 580 km Routes : petites routes, ville et voies rapides Consos moyennes Street Twin : 4,29 à 4,81 l/100 km V9 Roamer : 4,38 à 5,06 l/100 km Météo : 15 à 25°C, ciel couvert à ensoleillé, courtes averses Problèmes rencontrés : RAS