Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DUEL
Paris, le 24 avril 2014

Duel Diavel Carbon Vs Intruder M1800R Boss : éclatez la galerie !

Duel Diavel Carbon Vs Intruder M1800R Boss : éclatez la galerie !

En 2014, deux motos évoluent dans le segment des muscle bikes : Ducati Diavel et Suzuki Intruder M1800R. Chacune conserve son look ostentatoire, un pneu de 240 et un v-twin arracheur de bitume. Deux gros bras pour un duel entre terrasses et virolos !

Essais
Catégorie
Custom
Tous les Duels
41
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Aspects pratiques et équipement

  Ducati Diavel Carbon Suzuki Intruder M1800R Boss
Instrumentation
Trip(s) journalier 2 2
Jauge à essence Oui Oui
Température moteur Oui Non
Température extérieure Oui Non
Horloge Oui Oui
Indicateur de rapport engagé Oui Oui
Chronomètre Non Non
Indicateur de pression des pneumatiques Non Non
Indicateur(s) de consommation Moyenne et instantanée Non
Commandes au guidon Oui Non
Pratique
Clé codée Oui (avec fonction démarrage main libre) Non
Warning Oui Oui
Levier de frein réglable Oui Oui
Levier d'embrayage réglable Oui Non
Poignée passager Oui (rétractable dans la coque) Non
Capot de selle Oui Oui
Suspension avant réglable Préchar., détente et comp. Non
Suspension arrière réglable Précharge et détente Précharge
Valve(s) coudée(s) A l'avant (monobras à l'arrière) Non
Béquille centrale Non Non
Coffre pouvant accueillir un U Non Non
Bouchon de réservoir sur charnière Oui Non
Hauteur de selle réglable Non Non
Electronique - aides au pilotage
ABS Oui Non
Anti-patinage Oui (paramétrable sur 8 niveaux) Non
Cartographie ajustable (mapping) Oui (Urban, Tourisme, Sport) Non
Freinage couplé Non Non
Shifter Non Non
  Diavel Carbon  Intruder M1800R Boss
Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Toutes les occasions DUCATI
Toutes les occasions SUZUKI
Tous les essais DUCATI
Tous les essais SUZUKI
Toute l'actualité DUCATI
Toute l'actualité SUZUKI

.

Commentaires

Lire les 41 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • DUCATI DIAVEL
    • Version Carbon
    • 1150 km au départ
    • Pneus : Pirelli Diablo Rosso 2
    • Consos mesurées : de 5,65 à 6,42 l/100 km
    • Problèmes rencontrés : RAS
  • SUZUKI INTRUDER M1800R
    • Version Boss
    • 1401 km au départ
    • Pneus : Dunlop Sportmax D221
    • Consos mesurées : de 6,26 à 7,4 l/100 km
    • Problèmes rencontrés : RAS
  • Parcours : 490 km
  • Routes : Petites routes entre le café M'as-tu-vu et le boulevard Je-me-la-pète
  • Météo : Globalement ensoleillée et sèche, avec une énorme averse orageuse pendant 80 km
 
 
 

POINTS FORTS DUCATI DIAVEL CARBON

 
  • Look et positionnement hors normes
  • Moteur sen-sa-tio-nnel !
  • Comportement dynamique très... dynamique !
 
 
 

POINTS FAIBLES DUCATI DIAVEL CARBON

 
  • Rugosité et sonorité potentiellement rébarbatives
  • Prix élevé, surtout en version Carbon
  • Gare aux excès de confiance !
 
 
 

POINTS FORTS SUZUKI INTRUDER M1800R

 
  • Silhouette tout en courbes et en muscles !
  • Moteur souple et puissant, y compris dans les tours
  • Freinage et stabilité sains et rassurants
 
 
 

POINTS FAIBLES SUZUKI INTRUDER M1800R

 
  • Sélection et transmission finale rustiques
  • Quelques détails de finition
  • 1000 € pour un nouveau coloris, ça fait cher...
 
 
 

Occasions DUCATI SUZUKI

SUZUKI 1250 GSF 1250 S BANDIT ABS
SUZUKI 1250 GSF 1250 S BANDIT ABS
(4990 €)
SUZUKI 1250 GSF 1250 N BANDIT
SUZUKI 1250 GSF 1250 N BANDIT
(4590 €)
SUZUKI 800 GSX-8S A2
SUZUKI 800 GSX-8S A2
(6399 €)
  • En savoir plus...