Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CONTENU PARTENAIRE
Paris, le 7 février 2023

Combien coûte le changement de liquide de refroidissement ?

Combien coûte le changement de liquide de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement est un fluide qui joue plusieurs rôles. Il empêche la surchauffe du moteur de votre moto, le protège des températures basses et de la corrosion interne, et permet la lubrification du circuit. Au fil du temps et des utilisations de votre appareil, ce liquide s’use, perd ses qualités et doit être purgé et remplacé. Mais à quelle fréquence faut-il le renouveler et combien cela coûte-t-il ? Découvrez les conseils de MNC sur le sujet.

Imprimer

Quel est le prix de marché du changement du liquide de refroidissement ?

Le prix de marché du changement du liquide de refroidissement d’une moto dépend de nombreux facteurs, notamment :

  • la taille et le modèle de votre moto ;
  • les pièces et la main-d’œuvre nécessaires ;
  • la marque et le type de liquide de refroidissement ;
  • le prix pratiqué par le concessionnaire. 

Par ailleurs, en cas de fuite de liquide, il faut également tenir compte du coût généré par le passage au préalable à l’entretien technique. 

Il s’agit d’une procédure plus ou moins coûteuse et il est important de comprendre les principaux coûts qui y sont associés.

Prix du liquide de refroidissement

Le prix du liquide de refroidissement est fonction de son type et de sa catégorie, en plus de dépendre du modèle et de la marque de la moto. Les liquides de refroidissement sont généralement disponibles dans des bouteilles de 1 litre, de 5 litres ou de 10 litres et le prix peut varier selon le type du liquide.

Le liquide de refroidissement peut coûter 5 à 15 € pour une contenance de 1 à 5 litres, voire 25 à 100 € pour un bidon de 5 litres. Et avant tout achat, il faut s’assurer de la compatibilité de ce produit avec votre moto, certains liquides de refroidissement étant conçus pour tous les types d’engins (moto, camion ou voiture) ou pour un type de véhicule en particulier.

S’il est possible d’utiliser du liquide de refroidissement automobile pour une moto, cette opération n’est pas toujours sans conséquence. Il est donc préférable d’opter pour des liquides sans silicates et sans danger pour les pièces en aluminium, une grande partie des motos étant fabriquée à partir de cet alliage.

Le prix de la main-d’œuvre

Un autre coût associé au changement du liquide de refroidissement est celui de la main-d’œuvre. Cela signifie que vous aurez besoin des services d’un professionnel pour effectuer le remplacement, à moins de pouvoir le faire vous-même.

Changer le contenant du vase d’expansion ne sert pas uniquement à remettre le liquide à neuf, mais aussi à retirer l’air qui s’est accumulé à l’intérieur du circuit de refroidissement au fil du temps. Et pour le faire, il faut entièrement purger le liquide de refroidissement.

Cette démarche peut être réalisée par vos propres soins, à condition de prendre les mesures de protection nécessaires, le liquide étant une substance hautement irritante.

Une fois que les niveaux de liquide dans le vase d’expansion ont été vérifiés après le remplacement, vous devrez payer pour le temps de travail. Celui-ci est généralement de 2 heures environ. Selon le type de moto et les compétences du technicien, le coût de la main-d’œuvre peut aller de 25 à 100 € par heure.

Il faut donc compter un coût d’une valeur de 50 à 200 € pour la main d’œuvre et le changement du liquide devra être effectué tous les 2 ans.

Prix du changement de liquide de refroidissement en cas de fuite

En cas de fuite de liquide de refroidissement, il est possible de réparer le problème en colmatant la brèche avec un produit antifuite. Mais pour une solution à long terme, il serait judicieux de remplacer la pièce défectueuse, qui peut être le joint de culasse, une durite ou un collier de serrage. Le prix de la réparation dépendra de ce fait de celui de cette pièce, soit :

  • 60 à 100 € pour un joint de culasse, voire 200 € pour un joint fait sur mesure ;
  • 2 à 12 € pour le collier de serrage ;
  • 2 à 5 € pour une durite.

Quelle est la quantité de liquide de refroidissement nécessaire pour une moto ?

Il est également important de connaître le volume de liquide de refroidissement nécessaire à un changement. Le volume requis varie entre 0,5 et 3,5 litres, en fonction du type et du modèle de moto. La quantité exacte est indiquée dans le manuel du propriétaire et peut varier d’un modèle à l’autre. Veuillez vous en tenir à la quantité recommandée pour éviter des dommages mécaniques. Dans certains cas, le liquide de refroidissement est changé deux fois par an pour maintenir le bon fonctionnement de votre moto.

Quelles sont les étapes à suivre pour le changement du liquide de refroidissement d’une moto ?

Le changement du liquide de refroidissement d’une moto est une tâche importante qui doit être effectuée régulièrement pour maintenir la bonne santé et la performance de votre moto. Tout d’abord, vous devez vous procurer le liquide de refroidissement approprié pour votre moto. Vous devez ensuite évacuer le liquide usé et le remplacer par le nouveau liquide. Une fois le nouveau liquide ajouté, il est impératif de vérifier les niveaux du liquide et le mélanger à l’eau distillée pour une bonne dilution. Veillez également à l’état des pièces du système de refroidissement et les remplacer si elles sont endommagées. Enfin, vous devez vérifier que la pression du système est correcte et que tous les raccords sont bien serrés. Une fois que toutes ces étapes sont terminées, votre moto a reçu un nouveau remplissage de liquide de refroidissement.

La meilleure façon d’effectuer le changement de liquide de refroidissement à moindre coût est de le faire soi-même, ce qui annule les frais liés à l’emploi d’une main-d’œuvre. D’autre part, vous avez la possibilité d’obtenir des devis différents auprès des techniciens et choisir le moins onéreux.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats et classements du Grand Prix MotoGP d'Italie 2025

Marc Marquez réalise un nouveau doublé particulièrement marquant au Mugello, sur les terres de son employeur Ducati. Le n°93, en pole pour la 100ème fois de sa carrière, remporte sa 93ème victoire devant son frère Alex et Fabio Di Giannantonio. Fabio Quartararo termine en 14ème position, alors que Johann Zarco est parti à la faute.  
Italie 2 commentaires
Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...