Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 septembre 2010

Casque intégral Touring Shark Vision-R

Casque intégral Touring Shark Vision-R

Le manufacturier français de casques motos et scooters Shark vient de dévoiler un nouvel intégral baptisé "Vision-R".

Imprimer

Le manufacturier français de casques motos et scooters Shark vient de dévoiler un nouvel intégral baptisé "Vision-R".

L'entreprise Shark

  • Créée en 1986 par André et Robert Teston
  • 1000 points de ventes dans plus de 35 pays
  • N°1 sur le marché français (selon Shark)
  • Un casque Shark vendu toutes les 2 minutes (!)
  • 400 000 casques vendus par an dans le monde
  • Deux unités de production
  • 170 pilotes sponsorisés
  • Plus de 40 titres de champion du monde
  • Derrière ce jeu de mots se cache le soin apporté par Shark sur le champ de vision de cet équipement à vocation Touring : "25% supplémentaire en vision globale verticale et 10% supplémentaire en vision horizontale", assurent ses concepteurs.

    Selon la célèbre enseigne marseillaise (lire encadré ci-contre), ce nouveau casque Vision-R combinerait "un champ de vision proche de celui d’un jet d’une part et la sécurité d’une calotte en fibres dernière génération d’autre part". Une construction qui lui permet en outre de revendiquer un poids de 1,45 kg.

    En plus de sa vue "grand angle" qui présente de grands avantage à la conduite, l'écran de ce nouveau casque dispose d'un mécanisme Autoseal qui lui permet de se plaquer parfaitement contre le joint d’étanchéité en position fermée.

    Traitée antirayures, la visière présente une pratique ouverture de type "filet d'air" et son traitement antibuée, réactivable d'un simple nettoyage à l'eau savonneuse, inaugure une rassurante garantie de quatre ans.

    Le casque intégral Vision-R est également doté d’un pare-soleil de 1,5 mm labellisé UV 400. Cet écran solaire, chargé de protéger la cornée des UV, permet d’éviter l’éblouissement dû aux changements brusques de luminosité.

    Côté aspects pratiques, le casque bénéficie d'un intérieur démontable et lavable, d'un masque antibuée amovible, d'une bavette anti-remous, d'une boucle à fermeture micrométrique et de trois ventilations frontales.

    Disponible en trois tailles de calotte du XS au XL, le Vision-R se décline en teintes unies ou avec les décorations Blank, Becool, Myth, Lotus, Pixy et peut recevoir l'encre photo-luminescente Big Bang Lite découverte sur le S900 Fost Lumi lors des JPMS 2010 (lire MNC du 3 février 2010 : carton plein pour les JPMS 2010). Ce nouvel intégral Touring sera disponible dans le courant du mois d'octobre 2010 à un prix compris entre 299 € et 330 € TTC selon les versions.

    .

    .

    .

    Les derniers essais MNC

    Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
    Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
    Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
    Roadster 1 commentaire
    Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Grille de départ MotoGP du Grand Prix des Pays-Bas 2026 à Assen

Jorge Martin, Ai Ogura, Marco Bezzecchi et Raul Fernandez signent un quadruplé historique pour Aprilia aux qualifications du Grand Prix des Pays-Bas 2026 ! Rarement une telle hégémonie s'est observée en MotoGP, tandis que Fabio Quartararo sauve l'honneur Yamaha avec un départ en 9ème position.
    Yamaha fournisseur exclusif des Grands Prix Moto3 en 2028

Le championnat du monde Moto3, la plus petite des catégories en Grands Prix, va devenir monomarque et dérivé de la série de 2028 à 2033. Yamaha en sera le fournisseur exclusif avec une moto inspirée de sa sportive bicylindre R7.
    Horaires du Moto GP des Pays-Bas 2026 à Assen

Le Grand Prix des Pays-Bas, dixième manche MotoGP 2026, se tient du 26 au 28 juin sur le circuit d'Assen. Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, voudra y prendre sa revanche après un week-end désastreux en République tchèque, tandis que Marc Marquez tentera de continuer à grappiller son retard. Programme.
    Fin du Demo Mode et prix cassés : KTM revoit sa stratégie commerciale

Le constructeur autrichien KTM, désormais aux mains du groupe indien Bajaj, change de braquet pour se relancer après un an et demi de difficultés financières et d'intenses restructurations. 
    Pratique 1 commentaire
    La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
    Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...