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A LIRE AILLEURS
Paris, le 14 janvier 2010

Brèves de motards du 14/01/2010

Brèves de motards du 14/01/2010

Chaque jour nous parviennent des infos d'ici ou d'ailleurs, insolites, amusantes ou tragiques... Nous les collectons pour vous, à vous d'en savoir plus si vous le souhaitez... Bonne lecture !

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Moto (Dakar 2010). Classements après la 11e étape
Ouest-France
Le Néerlandais Frans Verhoeven a gagné la 11e étape du Dakar. Mais le joli coup du jour revient à son compatriote Pal Anders Ullevalseter...
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La bonne année du Moto-club lamballais
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Réorganisation au Shediac Motorcycle Lobster Rally
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Le Shediac Motorcycle Lobster Rally tiendra sa première assemblée générale annuelle le 20 janvier à 19 h au Club Boishébert de Shediac...
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Moto: "Signes encourageants" pour Luca Manca
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Le 88ème salon de l'automobile et de la moto de Bruxelles
Argus de l'automobile
Premier show automobile de l'année, avant le salon de Genève, le 88e Salon Auto et Moto de Bruxelles se tiendra du 14 au 24 janvier...
www.argusauto.com

Pierre Harel est fou de ses vieilles pétarelles
Ouest-France
De sa Honda 750 Four, l'une de ses cinq « pétarelles », il parlerait des heures. « Une machine de 1973 hyper fiable » qui, l'an passé, la tente sur le...
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LaDépêche.fr
Une loi imposant des références strictes à la « conformité à l'homologation » a ainsi été adoptée lors d'un précédent CISR2 : un motard, qui revend un...
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Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

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