Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Lima (Pérou), le 10 avril 2013

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos (Pérou)

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos (Pérou)

Cela fait 7 jours qu'on est en vadrouille, une pause s'impose ! On décide de poursuivre vers Huancayo, qui s'avère être une ville vraiment glauque. On devait se rendre dans la cordillère blanche pour faire un trek de 3 jours, mais les distances péruviennes sont énormes alors on change nos plans : on va dans la cordillère de Yauyos, au niveau de Lima…

Imprimer

Cela fait 7 jours qu'on est en vadrouille, une pause s'impose ! On décide de poursuivre vers Huancayo, qui s'avère être une ville vraiment glauque. On devait se rendre dans la cordillère blanche pour faire un trek de 3 jours, mais les distances péruviennes sont énormes alors on change nos plans : on va dans la cordillère de Yauyos, au niveau de Lima mais à 300 km dans les terres.

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

Encore une fois on va se prendre le froid, la grêle et la neige au moment de passer un col à 4300 m. Heureusement, nos équipements Scott sont très polyvalents et en remettant les doublures on affronte les mauvaises conditions climatiques.

Le soir on dort à Alis, dernière étape avant le début du trek, et le lendemain on s'arrête à Viltis demander notre chemin pour Tanta : il nous reste en fait 6 heures de piste... Sabrina demande alors s'il n'y a pas moyen d'y aller à pied par les montagnes plutôt que de d'y monter par la piste.

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

On en aurait pour deux jours : on change une dernière fois nos plans ! On laisse la moto dans la mairie de Vitis, on prépare notre sac et nous voilà avec le gars de la municipalité qui part chercher ses vaches dans les montagnes. Une bergère nous rejoint elle aussi pour quelques kilomètres avant de nous abandonner pour son troupeau.

Bouche à oreille

Pas de carte du coin : on va tout faire au bouche à oreille. Parti de 3500 m, on passe rapidement le cap des 4000. A 4400 m on croise un gars avec ses chevaux, l'ascension est difficile, l'oxygène vient à manquer. Le gars n'a toujours pas récupéré ses vaches qui ont dû s'échapper sur d'autres plateaux.

Le temps se couvre... Il m'explique alors la suite du parcours pour les deux jours à venir et me fait un croquis sur la rubrique mots croisés de son journal.

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

Sabrina, qui est moins bien acclimatée que moi, n'est pas très bien alors je monte la tente en vitesse, juste avant que n'éclate un orage de grêle. Il est 16h, l'attente va être longue... Pour s'occuper, on tente de se faire quelques crêpes en vain : à 4550 m, mon réchaud tire un peu la langue !

4850 m d'altitude

La nuit a été fraîche... Après un bon bol d'avoine, on reprend l'ascension jusqu'à la Punta, on ménage nos efforts en faisant des pauses toutes les 30 minutes et au bout de deux heures on se retrouve à 4850 m d'altitude.

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

Après un peu de jardinage, on passe le fameux portillon. On descend ensuite un vallon jusqu'à une estancia tenue par deux filles. Rien de luxueux : une cabane en pierres au toit de chaume, avec les animaux autour. On prend à gauche selon leurs indications et on fait une pause à midi au bord de la lagune Pariah.

Régulièrement, on sort notre précieux plan et on demande notre chemin dès qu'on peut. On arrive finalement à l'estancia au toit en tôle... où il n'y a personne. C'est bien dommage, car on devait y demander la bifurcation pour Tanta. Il est 15h et un nouvel orage se prépare : on se réfugie dans la tente !

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

Cette nuit j'en ai bien bavé, impossible de fermer l'oeil... Je suis sans énergie et je n'en mène pas large ! On part vers 8h en suivant la rivière, faute d'indication. On trouvera bien une autre estancia...

3 heures plus tard, on rejoint la piste de Tanta mais on est 10 km trop à l'ouest. La chance nous sourit car on est par la même occasion plus proche de la lagune cochepapa que l'on voulait aller voir !

On suit une petite piste durant près d'une heure avant de se retrouver bloqués par un gué. Au moment où on allait tenter la traversée, un mec à cheval arrive et traverse le gué. On court alors derrière pour lui demander s'il n'y a pas un autre chemin. Il nous conduit au sentier un peu plus haut, qui nous conduira à un pont naturel.

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

De vallon en vallon, des vaches, des chevaux et des moutons. Mais après 3 heures de marche, toujours pas de lagune... On continue, il est 13h, on a faim. Vers 15h on croise enfin quelqu'un, et on arrive à la lagune après 5 heures de marche.

A 16h30, on arrive affamés au village de Vilca. Marre du riz et de l'avoine ! Tout est fermé, mais heureusement on embarque dans la benne d'un camion qui part pour le prochain village : une heure sur les pistes chaotiques du coin.

Pistes cahotiques et retour à Lima

Le ravin est tout proche et c'est encore plus impressionnant quand on ne conduit pas ! A Huancaya, on prend d'assaut le seul resto pour une énième truite avant de terminer notre périple en voiture jusqu'à Vilca.

Le lendemain on repart pour Lima où Sabrina doit reprendre l'avion. Les trois semaines sont vite passées... On fait une dernière étape à Catawasi, station balnéaire par excellence. On a du mal à atterrir après trois jours au fin fond des montagnes avec les bergers et on se sent moins à notre aise ici.

Amérique latine à moto (14) : Cordillera de Yauyos

Puis c'est le retour à Lima. Il me reste deux mois en solo. Prochaine étape, Huaraz et la Cordillera Blanca : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Concept EV Outlier : la moto après 2030, selon Honda

Honda expose un prototype futuriste et électrique au salon de la moto de Tokyo (Japan Mobility Show) qui incarnerait sa vision de la moto d'ici seulement cinq ans. Entre Akira et Vultus, cette EV Outlier à transmission intégrale fait tourner les têtes !
R&D
MV Agusta ré-chauffe ses motos pour la nouvelle saison 2026

C'est l'heure de l'apéro à Varese ! Avant de nous servir son plat principal pour 2026 - une Brutale 950 sauce arrabiata ? -, MV Agusta nous livre ses antipasti : Brutale 800 et Explore Veloce 2026, garnies d'un nouveau programme de personnalisation de toute la gamme, baptisé Sartoria Meccanica... Présentations.
S2 Concept propose sa Yamaha XSR900GP Christian Sarron Replica 

Yamaha vient de présenter un second coloris légendaire de sa XSR 900 GP : en 2026, l'inaugural Rouge Rainey sera complété par un Jaune Roberts ! Légendaire et américain, donc. Pour les fans français du Continental Circus, S2 Concept lance un kit de carénage complet reprenant la déco bleue de Christian Sarron. Présentation.
De 1926 à 2026 : 100 ans de motos Ducati 

Ducati (groupe Volkswagen) passe un cap historique en 2026 : le constructeur de Borgo Panigale devient centenaire le 4 juillet. Retour sur un siècle de motos Ducati.
Agenda 1 commentaire
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 5 commentaires
  • En savoir plus...